[实用新型]电子称重液压叉车传感器安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电子称重液压叉车技术领域，特别涉及一种电子称重液压叉车传感器安装结构。

背景技术

电子称重液压叉车是通过设在车腿内的若干个传感器来感应物品重量的，现有的传感器与称重板的连接方式一种是通过一平面的传感器压头来连接，连接方式为平面压紧连接，这种连接方式违背了简支梁的活动连接方式，采集到的数据不准确。另一种是全部采用自由蠕动式连接，这种方式叉车腿受力时产生的变形应力由球面大幅调整，造成数据采集不准确。

实用新型内容

本实用新型为解决上述为题，提供一种电子称重液压叉车传感器安装结构，一端平面压紧连接，另一端球面连接，保证车腿受力时所产生的力变形应力由球面端的压头与垫片进行微量变位调整，而压紧连接端保证力中心不发生改变，能够精准地采集重量数据。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种电子称重液压叉车传感器安装结构，包括设于叉车车腿内的传感器，所述传感器通过传感器压头与设于叉车车腿上方的称重板连接，设在叉根处的传感器压头与传感器连接的端面为平面，传感器与传感器压头平面连接；设在叉尖处的传感器压头与传感器的连接的端面为球面，所述球面端面与传感器之间设有锥面或球面连接件，锥面或球面连接件的锥面或球面与传感器压头的球面相互配合，将传感器与传感器压头连接在一起。

优选地，所述锥面连接件为锥面垫片。

优选地，所述球面连接件为球面垫片。

优选地，所述球面连接件为钢球。

本实用新型所述电子称重液压叉车传感器安装结构，其有益效果为：

将叉车腿内的一端传感器设为平面连接方式，另一端传感器设为球面连接方式，球面端保证车腿受力时所产生的力变形应力由球面端的压头与垫片进行微量变位调整，而压紧连接端保证力中心不发生改变，从而能够精准地采集重量数据。

附图说明

图1是本实用新型实施例电子称重液压叉车传感器安装结构的叉车整体结构局部剖视图；

图2是图1中A处的剖视图；

图3是图1中B处的剖视图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。

实施例：

请参照图1~3，本实用新型所述的电子称重液压叉车传感器安装结构，叉车腿1的上方设置称重板3，叉车腿1内靠近叉尖与叉根处各设置至少一个传感器2。传感器2通过传感器压头21分别与称重板3以及传感器2连接，其中传感器压头21与称重板3通过一设有内螺纹的垫板5连接，传感器压头21端部设有外螺纹，其与垫板5的内螺纹配合固定。

请参照图2，靠近叉根处的传感器压头21与传感器2连接的端面为平面端面，且端部内设有内螺纹，一内六角螺丝件6穿过传感器2以及传感器压头21将两者连接在一起，从而传感器压头21与传感器2平面连接。

请参照图3，靠近叉尖处的传感器压头21与传感器2连接的端面为球面，在该球面与传感器2之间设置一锥面或球面连接件4，锥面连接件4的锥面与传感器压头21的球面相互配合，球面连接件4的球面与传感器压头21的球面相互配合，传感器压头21的球面端设有内螺纹,一内六角螺丝件6穿过传感器2、锥面连接件4以及传感器压头21将三者连接在一起，从而传感器压头21与传感器2球面连接。其中，锥面连接件4可以是锥面垫片，球面连接件4可以是球面垫片或钢球等。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。