[实用新型]电动汽车换电式电池箱有效
申请号: | 201420448293.5 | 申请日: | 2014-08-11 |
公开(公告)号: | CN204102953U | 公开(公告)日: | 2015-01-14 |
发明(设计)人: | 申国印;牛留辉 | 申请(专利权)人: | 河南超微电动汽车有限公司 |
主分类号: | H01M2/02 | 分类号: | H01M2/02;H01M2/26;H01M10/44 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450016 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 换电式 电池 | ||
1. 一种电动汽车换电式电池箱,包括电池以及容置电池的电池框,其特征在于,所述电池框设有若干与各块电池的正负极耳相对应电性连接的接线柱,电池框还设有若干可将各块电池通过接线柱依次串联连接的电池串接块以及可驱动该电池串接块运动的驱动装置;
当所述电动汽车换电式电池箱为电动车辆供电时,驱动装置驱使电池串接块与接线柱电性连接,各个电池串联供电;
当所述电动汽车换电式电池箱处于充电状态时,驱动装置驱使电池串接块与接线柱分离,各个电池之间无连接,各个电池分别单独充电。
2. 如权利要求1 所述的电动汽车换电式电池箱,其特征在于,所述电池框设有串接线路活动板和底座,串接线路活动板与电池串接块固定连接,底座与电池框固定连接。
3. 如权利要求2 所述的电动汽车换电式电池箱,其特征在于,所述驱动装置为气缸或液压缸,所述气缸或液压缸的基座和活塞杆分别与串接线路活动板和底座固定连接。
4. 如权利要求2 所述的电动汽车换电式电池箱,其特征在于,所述驱动装置为电机,电机轴的前端设有螺纹,电机的基座与串接线路活动板固定连接,电机轴与底座螺纹连接。
5. 如权利要求3 或4 所述的任意一种电动汽车换电式电池箱,其特征在于,所述串接线路活动板与底座通过导柱滑动连接。
6. 如权利要求2 所述的电动汽车换电式电池箱,其特征在于,所述串接线路活动板与电池串接块之间设有弹簧。
7. 如权利要求1 所述的电动汽车换电式电池箱,其特征在于,所述电池框设有支撑板,接线柱穿过支撑板并与支撑板固定连接。
8. 如权利要求1 所述的电动汽车换电式电池箱,其特征在于,所述每个电池串接块设有两个可与对应接线柱电性连接的凸起。
9. 如权利要求1 所述的电动汽车换电式电池箱,其特征在于,所述接线柱套设有卡环,卡环设有至少四个可容置线缆穿过的容置孔。
10. 如权利要求1 所述的电动汽车换电式电池箱,其特征在于,所述电池框外侧设有挂钩,挂钩之间设有加强筋。
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