[实用新型]一种模拟卡扣件装配的开合卡扣检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检具，尤其是涉及一种模拟卡扣件装配的开合卡扣检具。

背景技术

在汽车饰件产品中，螺钉使用越来越少，取而代之的是使用卡扣装配。卡扣产品在检验过程中需要模拟实际装配，卡扣大多数场合同时又是检验基准，要求完全模拟实际装配的精度显得非常重要。而且卡扣装配之后，一般不具有可逆性。即装配之后无法不破坏卡扣的情况下把产品取回下来。现有技术使用腰型孔定位，无法达到完成模拟装车，同时容易破坏产品的卡扣，定位不精确，重复性不良，效率较低，影响模具的修改，以及产品的测量。检具上能够完全模拟装配，是非常重要的检验产品手段，只有完全模拟实际装配，才能更好的控制好过程的产品。

中国专利CN 102455195 A公布了一种卡扣开合机构检验夹具，它包括基座、两个相同的开合块、弹簧、堵头、转轴、操作杆和导向套，所述基座由一块底板和固定在底板上的两块对称且平行的基准板组成，所述两基准板相对应的位置分别开有一导向孔和两直径相同的转轴孔，转轴孔位于导向孔之上，所述导向套位于导向孔内，操作杆插入导向套内形成滑动连接，所述操作杆由粗杆和细杆组成，粗杆与细杆连接处为一圆台形状，所述开合块上开有转轴插入孔和弹簧孔，所述转轴位于转轴插入孔和转轴孔内，两开合块分别通过转轴与基座实现转轴连接，所述弹簧位于弹簧孔内，且位于两开合块之间，所述堵头卡在弹簧孔内。

该专利中弹簧设置在两个开合块之间，弹簧的中间并没有固定或支撑物，虽然两端有堵头限制，但是弹簧还是容易脱落；弹簧的中间并没有固定或支撑物使得弹簧容易弯曲变形，同时弹簧设置在开合块的上方，在待检测卡扣结构较大时，会明显阻碍检测的正常运行。另外，上述专利使用操作杆挤压两个压合块，使得两个压合块上端闭合，需要将两个压合块的内侧开成与操作杆匹配的弧形，结构较为复杂。

中国专利CN 202533094 U公布了一种卡扣开合机构，基座上设有夹持板及夹持口，用于加持卡扣；调节螺栓、丝杆可控制夹持板和基座开合卡扣孔、左右运动。带有卡扣的产品安装在专用检具前将卡扣定位孔合上，将卡扣插入卡扣定位孔中，待检验完产品后，打开开口机构，卡扣孔自然松开，带有卡扣定位的产品采用专用检具非常方便，快捷。上述专利通过线束来控制调节杆，结构繁琐，操作不便。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单、操作灵活、卡扣件放入或取出方便的模拟卡扣件装配的开合卡扣检具。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种模拟卡扣件装配的开合卡扣检具，包括固定底座、开合模拟块、压缩弹簧及连接杆，所述的开合模拟块设有两个，分别转动连接在固定底座上，每个开合模拟块的上端分别设有夹持口，两个开合模拟块上的夹持口围合形成待测卡扣件的卡持口，所述的压缩弹簧设在两个开合模拟块之间，自然状态时，将两个开合模拟块分开，所述的连接杆贯穿连接在两个开合模拟块的下端，用于使两个开合模拟块克服压缩弹簧的弹力而闭合，

所述的连接杆包括粗杆段与细杆段，其中粗杆段与细杆段的连接处形成抵接面，所述的粗杆段的末端连接旋转手柄，所述的细杆段的末端开设成螺纹段，所述的细杆段贯穿两个开合模拟块，所述的抵接面与其中一个开合模拟块外侧抵接，所述的螺纹段伸出另一个开合模拟块外侧，并与螺母配合连接。

所述的固定底座上设有两个对称并间隔设置的T型支撑臂，每个开合模拟块的下端分别通过导向轴转动连接在两个T型支撑臂之间，且每个开合模拟块的上端可在T型支撑臂的上端紧贴闭合。

所述的T型支撑臂的下端设有导向轴装配孔，所述的开合模拟块的下端设有导向轴通孔，所述的导向轴穿过有导向轴装配孔与导向轴通孔将开合模拟块转动连接在固定底座上。

所述的导向轴的两端设有端面，所述的固定底座上设有顶丝孔，顶丝旋入顶丝孔中，并抵接端面。

所述的T型支撑臂的上端设有弹簧孔，所述的压缩弹簧设在弹簧孔内，压缩弹簧的两端将两个开合模拟块顶开。

所述的开合模拟块的下端设有连接杆通孔，连接杆的细杆段穿过连接杆通孔。

所述的螺母的外侧还设有螺帽，所述的螺母与螺帽均与螺纹段螺纹连接。

连接杆的粗杆段与旋转手柄螺纹连接，且旋转手柄上设有顶丝孔，顶丝旋入顶丝孔中并抵接连接杆的粗杆段。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点及有益效果：