[实用新型]一种动力转向系统以及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车转向技术领域，具体涉及一种动力转向系统。本实用新型还涉及具有上述动力转向系统的汽车。

背景技术

动力转向系统包括动力转向泵和转向储液罐，动力转向泵是整个液压助力转向系统的动力源，其作用是把发动机的机械能变为液压能，转向储液罐为动力转向系统提供液压油，为了保证动力转向泵能够顺畅的进油，转向储液罐的位置一般尽量靠近动力转向泵。

然而，现有技术中的转向储液罐和动力转向泵的连接结构如图1-2所示，转向储液罐1通过固定支架2固定在车架上，动力转向泵3安装在发动机上，转向储液罐1和动力转向泵2之间距离较远且需要油管4连接。

上述的连接结构中，由于转向储液罐1和动力转向泵2分散布置，造成发舱内零部件连接结构不紧凑，且由于连接管路的增加，导致发动机舱内的管路布置凌乱，降低了整车品质。

实用新型内容

本实用新型提供了一种动力转向系统，可减少连接管路的数量，使发舱内部的结构更加紧凑。本实用新型还提供了具有上述动力转向系统的汽车。

为了实现上述目的，本实用新型采取了如下技术方案：

一种动力转向系统，包括动力转向泵、与所述动力转向泵连接并提供其液压油的转向储液罐，所述转向储液罐通过安装部安装于所述动力转向泵，且所述转向储液罐的出油口插装于所述动力转向泵的吸油口。

优选地，所述安装部包括设于所述转向储液罐的安装支架，和设于所述动力转向泵的安装凹槽和安装孔，所述安装支架置于所述安装凹槽内，且所述安装支架设有通孔，所述通孔与所述安装孔销连接。

优选地，所述安装支架设有两个，两个所述安装支架对称分布于所述转向储液罐的周向。

优选地，所述出油口的中心线与所述转向储液罐的中心线形成预设角度。

优选地，还包括设于所述转向储液罐的支撑面，所述支撑面与所述动力转向泵的平面抵靠支撑。

优选地，所述出油口与所述吸油口之间设有密封圈。

优选地，所述安装支架与所述转向储液罐为一体式结构。

一种汽车，包括动力转向系统，所述动力转向系统为上述任一项所述的动力转向系统。

本实用新型取得的有益效果在于：

本实用新型提供了一种动力转向系统，包括动力转向泵、与所述动力转向泵连接并提供其液压油的转向储液罐，所述转向储液罐通过安装部固接于所述动力转向泵，且所述转向储液罐的出油口插装于所述动力转向泵的吸油口。采用此技术方案，节省了转向储液罐的出油口与动力转向泵的吸油口的连接管路，改善了发舱内管路布置凌乱的现象，同时，由于将转向储液罐安装在动力转向泵上，使得发舱内部的结构更加紧凑。

本实用新型提供的汽车包括动力转向系统，由于该动力转向系统具有上述的技术效果，包含该动力转向系统的汽车也应具有相同的技术效果。

附图说明

图1为现有技术的转向储液罐的轴测图；

图2为现有技术的转向储液罐和动力转向泵的连接结构示意图；

图3为本实用新型的转向储液罐的一个实施例的轴测图；

图4为本实用新型的动力转向泵的一个实施例的轴测图；

图5为本实用新型转向储液罐与动力转向泵的连接示意图；

图6为本实用新型的转向储液罐的出油口处第一O型密封圈和第二O型密封圈的安装位置示意图；

图7为本实用新型的转向储液罐的出油口处衬套的安装示意图；

图8为本实用新型的转向储液罐的出油口处的剖面图；

图9为本实用新型的动力转向系统的一个实施例在发舱内的安装示意图。

附图标记说明：

1-转向储液罐；2-固定支架；3-动力转向泵；4-油管；

100-动力转向系统；10-动力转向泵；11-吸油口；12-安装凹槽；13-安装孔；14-第一凸台；141-第一连接面；15-第二凸台；151-第二连接面；20-转向储液罐；21-出油口；22-安装支架；221-通孔；23-支撑面；30-容置空间；40-第一O型密封圈；50-第二O型密封圈；60-衬套。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作详细介绍。