[实用新型]一种带有气压分流层的三桥继动阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制动技术领域，尤其涉及一种带有气压分流层的三桥继动阀。

背景技术

继动阀属于汽车气刹制动系统的一部分；继动阀进气口接通储气筒，出气口接制动气室。当踩下制动踏板时，制动阀的输出气压作为继动阀的控制压力输入，在控制压力作用下，将进气阀推开，于是压缩空气便由储气筒直接通过进气口进入制动气室，而不用流经制动阀，这大大缩短了制动气室的充气管路，加速了气室的充气过程。因此继动阀又叫加速阀；继动阀用于长管路的末端,使储气筒的压缩空气快速充满制动气室,如在挂车或半挂车制动系统中。在载重汽车的制动系统里,继动阀起缩短反应时间和压力建立时间的作用。

目前市面上的继动阀多为三桥继动阀，使用时会产生回气，导致拖住轮胎；在冬天使用时，阀内气流因低温而冻住。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有气压分流层的三桥继动阀，其具有结构简单、制造方便，能够避免回气且冬天不冻住气体的特点。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种带有气压分流层的三桥继动阀，包括上阀体，且所述上阀体与正方体状的中阀体、圆柱状的下阀体一体制造而成，所述上阀体上开设有电热口，所述中阀体的四个面上均开设有气压分流槽。

所述气压分流层为气压分流槽，呈外凸圆弧状。

本实用新型的有益效果是：本实用新型其结构简单、制造方便，能够避免回气且冬天不冻住气体的特点。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的左视图；

图3为本实用新型的右视图。

具体实施方式

 

实施例1

如图1—3所示一种带有气压分流层的三桥继动阀，包括上阀体1，且所述上阀体1与正方体状的中阀体2、圆柱状的下阀体3一体制造而成，所述上阀体1上开设有电热口4，使冬天不会因为天气冷而冻住气体，所述中阀体2的四个面上均开设有气压分流槽5，起到避免回气，从而不会拖住轮胎。

    所述气压分流层5为气压分流槽，且气压分流槽的地面呈外凸圆弧状，起到避免回气的作用。

本实施例的一种带有气压分流层的三桥继动阀其具有结构简单、制造方便，能够避免回气且冬天不冻住气体的特点。