[实用新型]具有缓冲功能的气缸用活塞杆有效
| 申请号： | 201420449078.7 | 申请日： | 2014-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN204025660U | 公开（公告）日： | 2014-12-17 |
| 发明（设计）人： | 张国芳 | 申请（专利权）人： | 张国芳 |
| 主分类号： | F16J7/00 | 分类号： | F16J7/00 |
| 代理公司： | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人： | 陆永强 |
| 地址： | 311826 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 具有 缓冲 功能 气缸 活塞杆 | ||
1.一种具有缓冲功能的气缸用活塞杆，包括活塞杆本体(10)，其特征在于，所述的活塞杆本体(10)包括呈圆柱形的第一活塞杆(11)和第二活塞杆(12)，第一活塞杆(11)内部具有圆柱形的导向腔(111)，第一活塞杆(11)的一端且在导向腔(111)内具有一个挡环(112)，第一活塞杆(11)的另一端用活塞盖(13)可拆卸的连接，第二活塞杆(12)插入到第一活塞杆(11)的导向腔(111)中且能在导向腔(111)内沿直线往复运动，第二活塞杆(12)上具有与挡环(112)相配合的挡位条(121)，当挡位条(121)与挡环(112)接触时，挡环(112)能阻止挡位条(121)移动，所述的导向腔(111)的端部还设有一个能使第一活塞杆(11)内壁与第二活塞杆(12)密封连接的密封函机构(20)。
2.根据权利要求1所述的具有缓冲功能的气缸用活塞杆，其特征在于，所述的挡环(112)位于挡位条(121)和密封函机构(20)之间，所述的密封函机构(20)包括嵌设在导向腔(111)内壁的第一密封圈(21)和第二密封圈(22)。
3.根据权利要求2所述的具有缓冲功能的气缸用活塞杆，其特征在于，所述的第一密封圈(21)为石墨盘根，所述的第二密封圈(22)为O型圈。
4.根据权利要求1或2或3所述的具有缓冲功能的气缸用活塞杆，其特征在于，所述的活塞盖(13)与第一活塞杆(11)螺接。
5.根据权利要求4所述的具有缓冲功能的气缸用活塞杆，其特征在于，所述的导向腔(111)内还设有导向槽(113)，该导向槽(113)连通挡环(112)，挡位条(121)插入到导向槽(113)中与导向槽(113)间隙配合。
6.根据权利要求5所述的具有缓冲功能的气缸用活塞杆，其特征在于，所述的导向槽(113)具有光滑的弧线，所述的挡位条(121)的形状、大小与导向槽(113)相配适。
7.根据权利要求6所述的具有缓冲功能的气缸用活塞杆，其特征在于，所述的导向槽(113)有两条且沿第一活塞杆(11)的轴心线对称设置。
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