[实用新型]机壳防撞定位工装

说明书

技术领域

本实用新型属于机械加工中的工艺装备，具体是一种机壳防撞定位工装，在加工过程中把机壳定位、夹紧，防止机壳与定位销硬碰硬受损。

背景技术

定位工装是机械加工中常用的工艺装备。在加工机壳的过程中，经常发生机壳报废的情况，究其原因，是因为工人在吊装机壳的时候看不见机壳上的定位孔，完全凭借感觉进行吊装，致使工装上的定位销与机壳的定位孔发生碰撞，碰损机壳上的定位孔。而这种碰损，只有在加工完成后，卸下机壳才能发现。为了减少损失，就对定位孔进行修磨，修磨后的定位孔约有3mm深的部位尺寸超差，达不到加工验收标准，造成机壳报废。又由于定位销与机壳的定位孔经常发生碰撞，时间长了会导致定位销变形或产生毛刺，变形和毛刺会进一步划伤机壳定位孔，所以还要经常更换定位销。在定位工装中，一般不允许经常更换定位销，若频繁地更换定位销，容易造成定位销与底座的配合间隙增大，配合精度降低，会使定位精度降低，加工的尺寸精度降低，机壳的互换性降低，从而使产品质量下降。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有将机壳吊装到定位工装上时工装上的定位销与机壳的定位孔发生碰撞，碰损机壳上的定位孔的缺陷，提供一种机壳防撞定位工装，减少或避免机壳报废。

为达到本实用新型的目的，本实用新型的机壳防撞定位工装包括一底座，其特征是：所述的底座上设有基准孔，所述的底座上竖向固定有对应于机壳上定位孔的定位销，所述定位销的上端设有定位护锥，所述定位护锥的径向轮廓不超出所述定位销的径向轮廓，所述定位护锥的上端设有导向锥面。

作为优选技术手段：所述的定位护锥通过螺纹连接在所述定位销的中心，所述定位护锥的最大外径较所述定位销的外径小0.5-0.8mm。

作为优选技术手段：所述的底座上穿设有对应于机壳上定位通孔的定位螺栓，所述定位螺栓的上下两端均连接有压紧螺母并在所述压紧螺母的内侧配置有弹簧垫圈，所述定位螺栓的上端还套有由上端的弹簧垫圈、压紧螺母压持的压块。所述的压块具有压持斜面。

作为优选技术手段：所述的底座上设有安装孔。

作为优选技术手段：所述的定位护锥由材质硬度小于机壳材质硬度的铝或者工程塑料制成。

作为优选技术手段：所述的定位护锥具有竖向的螺纹孔或者扭矩施加孔。

本实用新型的有益效果是：

改变了现有加工要等机壳加工完成后卸下来才知道机壳定位孔有没有被碰损的后知后觉的现象，能做到早发现早更换，变被动发现问题为主动发现问题。本实用新型定位工装不但提高了机壳加工的合格率，降低了生产成本，还提高了生产效率；

本实用新型在底座上设计了基准孔，保证机壳紧固在底座上后加工基准与设计基准统一，解决了找正、对刀难（无基准）的问题。

本实用新型的机壳防撞定位工装生产、制造简单，装卸方便、快捷，更换定位护锥既方便快捷，又不影响定位精度；广泛适用于以定位销定位的定位工装，特别是吊装时看不见定位孔的定位工装。

附图说明

图1是本实用新型机壳防撞定位工装的一种结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1的左视图；

图4是图1的A部放大图；

图5是本实用新型定位护锥的结构示意图；

图6是将机壳定位固定在本实用新型机壳防撞定位工装上的示意图；

图中标号说明：

01-底座，11-基准孔，12-安装孔；

02-定位销；

03-定位护锥，31-导向锥面，32-螺纹孔；

04-定位螺栓；

05-压紧螺母；

06-压块，61-压持斜面；

07-机壳。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本实用新型做进一步说明。

本实用新型的机壳防撞定位工装，如图1-3所示，其包括一底座01，底座01上设有基准孔11，底座01上竖向固定有对应于机壳上定位孔的定位销02，定位销02的上端设有定位护锥03，定位护锥03的径向轮廓不超出定位销02的径向轮廓，定位护锥03的上端设有导向锥面31（参见图4、图5）。导向锥面31能让定位销02平缓地滑入机壳定位孔中，多方面保证了机壳不被碰损。