[实用新型]一种拼接路面平整度检测装置

说明书

技术领域

本实用新型属于公路工程水泥混凝土路面建设技术领域，尤其涉及的是一种拼接路面平整度检测装置。

背景技术

水泥混凝土路面平整度可定义为路面表面诱使行使车辆出现振动的高程变化，它是评价路面使用性能、养护质量的一项重要指标。平整度指标的变化可以反映路面的综合质量状祝，大多数路面病害几乎都会影响平整度，因此平整度的检测是路面施工和养护的一个非常重要的环节。随着高等级公路的迅速发展，对路面平整度要求越来越高，路面平整度的合格率直按关系到公路为用户提供的舒适性、安全性、快捷性等服务的水平，关系到道路本身的使用寿命。

目前，路面平整度的测试常用3m直尺方法，3m直尺是传统的路面平整度检测方法。其工作原理是：将3m直尺轻放于路面上，将画图仪移至其一端，用手将画图仪推向另一端，由画图仪下的测轮带动画针上下运动，同时滚筒轮在输力轮的带动上旋转，并带动纸带移动两个运动的合成便使画针在纸带上画下了路面的几何量，然后由此求得路面平整度数值。该检测法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量和使用质量；但由于其是非自动化的手工检测方法，精度不高、检测效率低，已不能满足我国公路现场平整度检测的要求。

另一种测量平整度的仪器有连续式平整度仪(又称“八轮仪”)。连续式平整度仪在测量时，由人或车拉动该仪器前进，由于路面不平引起测量小轮上下摆动，并带动位移传感器的测杆在传感器的小孔槽里上下滑动，然后根据传感器输出的电位的正负及其大小来确定路面平整度。该设备灵活性较大，适用于测定路表面的平整度；但其测试效率较低(检测速度≤12km/h)，不适用于在已有较多坑槽、破坏严重的路面上测定。

因此，现有技术存在缺陷，需要改进。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种拼接路面平整度检测装置。

本实用新型的技术方案如下：

一种拼接路面平整度检测装置，包括滚轮、连接构件及手持杆，其中，还包括设置在所述手持杆上的工业图像采集设备，用于采集路面图像；设置在所述连接构件上的距离传感器及图像分析处理模块，设置一开关与所述距离传感器相连接，用于测量距离时的实时测定；所述图像分析处理模块，用于计算拼接路面两侧平整度。

所述的拼接路面平整度检测装置，其中，所述距离传感器及所述图像分析处理模块设置在一壳体内，所述壳体位于所述连接构件上。

所述的拼接路面平整度检测装置，其中，所述壳体上设置一显示屏，与所述距离传感器及所述图像分析处理模块相连接，用于显示所述距离传感器记录时间和位置信息，以及所述图像分析处理模块计算的平整度信息。

所述的拼接路面平整度检测装置，其中，所述显示屏为一LED显示屏。

所述的拼接路面平整度检测装置，其中，所述距离传感器及所述图像分析处理模块还设置与一故障灯相连接，当距离传感器及所述图像分析处理模块出现故障时，则故障灯常亮。

所述的拼接路面平整度检测装置，其中，所述故障灯设置在所述开关的一侧且位于所述手持杆上，便于及时发现所述距离传感器及所述图像分析处理模块的故障。

采用上述方案，检测结果准确、数据采集和结果分析自动化，适用于水泥混凝土路面改扩建工程中平整度的人工检测。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例，对本实用新型进行详细说明。

实施例1

如图1所示，本实用新型提供一种拼接路面平整度检测装置，包括滚轮1、连接构件2及手持杆7，其中，还包括设置在所述手持杆7上的工业图像采集设备6，用于采集工业图像；设置在所述连接构件2上的距离传感器4及图像分析处理模块5，设置一开关8与所述距离传感器4相连接，用于测量距离时的实时测定；所述图像分析处理模块5，用于计算拼接路面两侧平整度。

优选的，所述距离传感器4及所述图像分析处理模块5设置在一壳体内，所述壳体位于所述连接构件2上。

进一步而言，所述壳体上设置一显示屏3，与所述距离传感器4及所述图像分析处理模块5相连接，用于显示所述距离传感器4记录时间和位置信息，以及所述图像分析处理模块5计算的平整度信息。

优选的，所述显示屏3为一LED显示屏。

进一步而言，所述距离传感器4及所述图像分析处理模块5还设置与一故障灯(图中未示)相连接，当距离传感器4及所述图像分析处理模块5出现故障时，则故障灯常亮。