[实用新型]一种船用380V/220V岸电转换开关电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船用380V/220V岸电转换开关电路。

背景技术

在船舶用电系统中多采用交流三相四线制，电源来自岸电或发电机，发电机输出电制主要为三相四线380V，通过配电系统，将船上设备平均分配为三相负载，既有三相380V用电设备，也有单相220V用电设备。当船舶航行时多用380V和220V电压的船电，但船舶靠岸，由于部分码头为了节省成本等多方面原因，没有三相380V岸电供应，只有单相220V岸电供应，另外，也是因为船舶靠岸时，船上用电设备极少需要用到380V的设备，大部设备使用单相220V电源，但是这些设备是按船电三相平均分配供电的，所以单相220V供电就使得原配电系统中的另外两相上的部分设备没有电源，临时调整或改装电路显然是不现实的事情，所以船舶航行或靠岸使用电源的方案和方法需要改进。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种具备快速转换三相380V和单相220V供用电的岸电转换开关电路。

本实用新型所采用的技术方案是：一种船用380V/220V岸电转换开关电路，它包括岸电供电部分、发电机供电部分、连接箱、转换开关、船舶用电网络，所述连接箱分别连接所述岸电供电部分和发电机供电部分及所述转换开关的输入各端，所述转换开关的输出各端连接所述船舶用电网络。

所述连接箱主要包括电源指示、熔断器、相序检测、互锁及防错装置，所述连接箱能解决和处理所述岸电供电部分和发电机供电部分的三相连接和互锁问题。

所述转换开关包括第一端子、第二端子、第三端子至第十六端子，所述第一端子、第五端子、第九端子、第十三端子依次连接三相四线供电电源中的U1、V1、W1各相线及N1零线，所述第三端子、第七端子、第十一端子并联后连接单相供电电源中的相线L2，所述第十五端子连接单相供电电源中的零线N2，上述为所述转换开关的输入各端连接说明，下面描述所述转换开关的输出各端连接：所述第二端子、第四端子并联后连接所述船舶用电网络三相四线配电系统中的相线A3，所述第六端子、第八端子并联后连接所述船舶用电网络三相四线配电系统中的相线B3，所述第十端子、第十二端子并联后连接所述船舶用电网络三相四线配电系统中的相线C3，所述第十四端子、第十六端子并联后连接所述船舶用电网络三相四线配电系统中的零线N3。

所述转换开关包括操作手柄，所述操作手柄有三个工作位，即正45度位、中间0位、负45度位，当所述操作手柄在所述中间0位时，所述转换开关完全关断，所述船舶用电网络失电，当所述操作手柄在所述正45度位时，所述船舶用电网络得到三相四线380V供电，此时所述转换开关使所述第一端子与第二端子、第五端子与第六端子、第九端子与第十端子、第十三端子与第十四端子对应电连接，当所述操作手柄在所述负45度位时，所述船舶用电网络得到单相220V供电，此时所述转换开关使所述第三端子与第四端子、第七端子与第八端子、第十一端子与第十二端子、第十五端子与第十六端子对应电连接。

本实用新型的有益效果是：由于本实用新型它包括岸电供电部分、发电机供电部分、连接箱、转换开关、船舶用电网络，所述连接箱分别连接所述岸电供电部分和发电机供电部分及所述转换开关的输入各端，所述转换开关的输出各端连接所述船舶用电网络。所述连接箱主要包括电源指示、熔断器、相序检测、互锁及防错装置，所述连接箱能解决和处理所述岸电供电部分和发电机供电部分的三相连接和互锁问题。所述转换开关包括操作手柄，所述操作手柄有三个工作位，即正45述转换开关完全关断，所述船舶用电网络失电，当所述操作手柄在所述正45度位时，所述船舶用电网络得到三相四线380V供电，当所述操作手柄在所述负45度位时，所述船舶用电网络得到单相220V供电。所以本实用新型是一种具备快速转换三相380V和单相220V供用电的岸电转换开关电路。

附图说明

图1是本实用新型电路结构方框示意图；

图2是本实用新型转换开关接线示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型包括岸电供电部分、发电机供电部分、连接箱、转换开关、船舶用电网络，其特征在于：所述连接箱分别连接所述岸电供电部分和发电机供电部分及所述转换开关的输入各端，所述转换开关的输出各端连接所述船舶用电网络。

所述连接箱主要包括电源指示、熔断器、相序检测、互锁及防错装置，所述连接箱能解决和处理所述岸电供电部分和发电机供电部分的三相连接和互锁问题。