[实用新型]电机堵转试验装置

说明书

技术领域

    本实用新型涉及电机领域，尤其涉及一种电机堵转试验装置。

背景技术

在电机试验规程中，均要求进行电机堵转试验。试验时，利用特殊装置将电机旋转主轴快速可靠的固定，然后利用扭矩仪测试电机的堵转力矩。现有的电机试验方案是将待测电机通过联轴器与扭矩仪相连，扭矩仪通过另一联轴器与变速箱相连，变速箱另一侧则通过联轴器与陪试电机相连，在进行电机堵转试验时，需要将扭矩仪与变速箱之间的联轴器中间节拆除，然后将配套的特制法兰安装在半联轴器的端部，再将特制法兰与下方的试验平台固定，从而限制电机主轴的旋转，实现堵转。在这个过程中拆除联轴器中间节需拆除多个螺栓，安装特制法兰并与试验平台固定，需要安装多个螺栓，堵转试验完成后还要求快速恢复，然后进行后续试验项目，拆装的工作量较大，试验效率较低；而且安装特制法兰对螺栓的拧紧力矩有严格的规定，因此对操作工具及操作人员均有一定的要求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、拆装快速的电机堵转试验装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种电机堵转试验装置，包括支架、堵转销和连接轴，所述连接轴与所述电机的主轴连接，并可在所述主轴的驱动下转动，所述支架开设有堵转孔，所述堵转孔的轴线垂直于所述连接轴轴线，所述连接轴上开设有径向通孔，进行堵转试验时，通过所述堵转销穿过所述径向通孔和堵转孔以限制所述连接轴的转动。

还包括底座，所述支架安装于所述底座上，所述底座下部开设腰形安装孔，上部还设有扭矩仪安装平台。

所述支架呈n形，所述连接轴从所述支架的两侧面之间穿过，所述堵转孔为两个且分别开设于所述支架的两侧面上。

所述堵转孔内设有加强套筒。

所述堵转销前端为圆锥形，尾端设有防脱端盖，且所述堵转销本体上还设有螺纹。

所述底座上还设有堵转销插孔。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型的电机堵转试验装置，包括支架、堵转销和连接轴，连接轴与电机的主轴连接，并可在主轴的驱动下转动，支架开设有堵转孔，堵转孔的轴线垂直于连接轴轴线，连接轴上开设有径向通孔，进行堵转试验时，通过一堵转销穿过径向通孔和堵转孔以限制连接轴的转动，试验完成后，将堵转销从径向通孔和堵转孔内取出即可恢复电机的正常转动，结构简单，便于操作，拆装快速，大大提高了电机堵转试验效率。

附图说明

图1是本实用新型电机堵转试验装置的结构示意图。

图2是本实用新型中支架的结构示意图。

图3是本实用新型中底座的结构示意图。

图4是本实用新型中堵转销的结构示意图。

图5是本实用新型中连接轴的结构示意图。

图6是本实用新型电机堵转试验装置用于电机堵转试验时的示意图。

图中各标号表示：1、支架；11、堵转孔；12、加强套筒；2、连接轴；21、径向通孔；3、堵转销；31、防脱端盖；32、螺纹；4、底座；41、腰形安装孔；42、扭矩仪安装平台；43、堵转销插孔。

具体实施方式

以下将结合说明书附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。

图1至图6示出了本实用新型电机堵转试验装置的一种实施例，该电机堵转试验装置包括支架1、堵转销3和连接轴2，连接轴2与电机的主轴连接，并可在主轴的驱动下转动，支架1开设有堵转孔11，堵转孔11的轴线垂直于连接轴2轴线，连接轴2上开设有径向通孔21，进行堵转试验时，通过堵转销3穿过径向通孔21和堵转孔11以限制连接轴2的转动，堵转试验完成后，将堵转销3从径向通孔21和堵转孔11内取出即可恢复电机的正常转动，结构简单，易于操作，拆装快速，大大提高了电机堵转试验效率。

本实施例中，电机堵转试验装置还包括底座4，支架1安装于底座4上，底座4下部开设腰形安装孔41，上部还设有扭矩仪安装平台42，在底座4上设置扭矩仪安装平台42，便于扭矩仪的定位、安装，使各试验设备布局更加紧凑，底座4下部开设腰形安装孔41可以消除加工误差，便于底座4与试验平台固定。本实施例中，底座4上还设有堵转销插孔43，堵转试验完成后，可以将堵转销3置于堵转销插孔43内，保持试验环境整齐。

本实施例中，支架1呈n形，连接轴2从支架1的两侧面之间穿过，堵转孔11为两个且分别开设于支架1的两侧面上，堵转孔11内设有加强套筒12，确保试验装置的可靠。