[实用新型]一种双梯形低引燃倾向性卷烟纸及采用该卷烟纸的卷烟有效
申请号: | 201420453513.3 | 申请日: | 2014-08-12 |
公开(公告)号: | CN204059103U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
发明(设计)人: | 王辉;李海锋;汤德芳;丁蔚;杜芳琪;宣润泉;戚奇杰;曹得坡 | 申请(专利权)人: | 浙江中烟工业有限责任公司 |
主分类号: | D21H27/00 | 分类号: | D21H27/00;A24D1/00 |
代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人: | 王从友 |
地址: | 310008 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 梯形 引燃 倾向性 卷烟 采用 | ||
技术领域
本实用新型涉及卷烟生产领域,尤其涉及低引燃倾向性卷烟纸及采用该卷烟纸的卷烟。
背景技术
随着低引燃倾向性卷烟潮流席卷全球,加拿大、美国、欧盟二十七国、非洲陆续要求销售必须为采用低引燃倾向性卷烟纸的卷烟。
中国发明专利(申请号:201110393662.6 申请日:2011-12-02)公开了一种阻燃剂、具有阻燃带的卷烟纸及该卷烟纸的制备方法,所述阻燃剂包括重量10~30%的成膜材料,重量10~30%的填充材料以及重量40~80%的溶剂。如图 所示,在所述卷烟纸的正面和/或反面至少设有一条通过印刷阻燃剂而形成的阻燃带,所述阻燃带的宽度为2~8mm。
目前世界各大卷烟纸厂现有的低引燃倾向性卷烟纸,经试验、测试均不符合美国ASTM测试机构的要求,其主要原因在于ASTM测试通过率与欧盟要求的主流烟气限量值之间的互相制约。若ASTM测试通过率达到要求,则其主流烟气中的CO测试结果超过欧盟要求的10mg/支的限量上标,为达到ASTM的测试要求和主流烟气限量标准,则烟支必须进行打孔通风,则还需重新设计阻燃带形状,通过两者的配伍,最终既符合ASTM测试通过率的要求又达到欧盟的主流烟气限量标准。
实用新型内容
为了解决上述的技术问题,本发明的目的是提供一种既能通过ASTM测试通过率、又能降低CO释放量的低引燃倾向性卷烟纸,该卷烟纸通过卷烟原纸上涂布一种多糖类物质进行阻燃,并对原先阻燃的带状形进行改进为双梯形,该双梯形不仅能降低卷烟CO的释放量达到限量标准,还能达到欧盟要求的ASTM测试通过率。
为了实现上述的目的,本实用新型采用了以下的技术方案:
一种双梯形低引燃倾向性卷烟纸,该卷烟纸上设置有两条纵向阻燃带,两条纵向阻燃带宽度为4~6mm,两条纵向阻燃带间距为13mm~18mm,并在两条纵向阻燃带之间设置有连接两条纵向阻燃带的两块梯形阻燃块,两块梯形阻燃块的上边相重合,底边分别与纵向阻燃带相重合;所述的纵向阻燃带和梯形阻燃块均为在卷烟纸表面印刷阻燃涂层构成,两条纵向阻燃带构成的阻燃区域的透气度为2~12 CU,两块梯形阻燃块的面积占阻燃区域50~80%。
作为进一步改进,所述的两条纵向阻燃带宽度为5mm,两条纵向阻燃带间距为14.5mm。
作为进一步改进,所述的两块梯形阻燃块的面积占阻燃区域70%。
作为进一步改进,所述的两条纵向阻燃带构成的阻燃区域的透气度为7 CU。
本实用新型还公开了一种低引燃倾向性卷烟,该卷烟的卷烟纸采用上述任意一项技术方案所述的卷烟纸。
本实用新型由于采用了上述的技术方案,所述的一种低引燃倾向性卷烟,该卷烟不仅符合ASTM测试通过率的要求又能达到欧盟的主流烟气限量标准(焦油量10mg/支、烟气烟碱量1.0mg/支、烟气一氧化碳量10mg/支,ISO测试标准)。
附图说明
图1为现有低引燃倾向卷烟纸的结构示意图。
图2为本实用新型低引燃倾向卷烟纸的结构示意图。
具体实施方式
如图2所示的一种双梯形低引燃倾向性卷烟纸,该卷烟纸上设置有两条纵向阻燃带1,两条纵向阻燃带1宽度为5mm,两条纵向阻燃带1间距为14.5mm,并在两条纵向阻燃带1之间设置有连接两条纵向阻燃带1的两块梯形阻燃块2,两块梯形阻燃块2的上边相重合,底边分别与纵向阻燃带1相重合,所述的纵向阻燃带1和梯形阻燃块2均为在卷烟纸表面印刷阻燃涂层构成,两条纵向阻燃带1构成的阻燃区域的透气度为7CU,两块梯形阻燃块的面积占阻燃区域70%。
对上述的一种低引燃倾向性卷烟纸,经卷烟机卷制成卷烟,经48小时平衡后,对其进行ASTM通过率测试和主流烟气测试。结果如下:
阻燃性能测试如下:
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