[实用新型]一种下滑开启式引擎盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种以下滑的方式开启的汽车引擎盖，其特征是引擎盖打开时盖体朝车前方的下倾方向下滑。

背景技术

目前，绝大多数的汽车引擎盖都是上掀开启式，这种开启方式尚有不足，引擎盖开启时盖体向上掀开，阻挡了车内驾驶员的视线。在车辆驾驶过程中，由于故障导致的引擎盖非正常弹开，阻挡驾驶员驾驶视线而引发的交通事故时有发生，对行驶车辆和行人产生了极大的安全威胁。

发明内容

为克服传统上掀开启式汽车引擎盖开启会遮挡驾驶员视线的不足，本实用新型提供一种以下滑的方式开启的汽车引擎盖，通过连接杆、限制旋转角度的轴、滑块和引擎盖内侧的滑道的结构，使得引擎盖开启时盖体朝车前方的下倾方向下滑。

本实用新型解决其问题所采取的方案是：所发明的引擎盖内侧具有滑道，滑道上套有滑块，滑块与连接杆相连，连接杆另一端连有限制旋转角度的轴，限制旋转角度的轴被固定在引擎舱内的车架上。当开启引擎盖时，引擎盖连同连接杆围绕限制旋转角度的轴进行小角度转动，引擎盖的盖体朝车前下倾方向倾斜，接着，滑块在引擎盖内侧的滑道上滑动，从而使引擎盖整体向下倾方向滑动，使得引擎盖开启，露出引擎舱。

本实用新型的有益效果是：汽车引擎盖开启时盖体朝车前方的下倾方向下滑，在行驶过程中引擎盖由于故障而非正常打开，盖体也不会阻挡驾驶员的驾驶视线，避免了驾驶员视线被遮挡引发的交通事故，给驾驶员提供了安全停车的机会。

附图说明

下面结合附图给出本实用新型较佳实例，以详细说明本实用新型的技术方案。

图1是装置的结构图。

图2是部件的连接关系图。

图3是引擎盖开启和关闭时盖体的位置示意图。

图中10.引擎盖，11.引擎盖内侧的滑道，12.滑块，13.连接杆，14限制旋转角度的轴，31.引擎盖关闭时盖体的位置，32.引擎盖打开时盖体的位置。

具体实施方式

在图1中，可以看到装置的结构图。引擎盖10内侧固定有位于引擎盖内侧的滑道11，滑道上套有滑块12，滑块12上连接着连接杆13，连接杆13另一侧连接限制旋转角度的轴14。

在图2中，可以看到部件的连接关系图。滑块12套在引擎盖内侧的滑道11上，并且可以在滑道上自由滑动。滑块12连接着连接杆13，连接杆13另一侧连接限制旋转角度的轴14，限制旋转角度的轴14固定在引擎舱内部的车架上，连接杆13可围绕限制旋转角度的轴14作一定角度的旋转。

在图3中，可以看到引擎盖开启和关闭时盖体的位置示意图。虚线31为引擎盖关闭时盖体的位置，实线32为引擎盖打开时盖体的位置。当需要开启引擎盖10时，引擎盖10连同连接杆13围绕限制旋转角度的轴进行小角度转动，引擎盖10的盖体变为朝车前下倾方向倾斜，接着，滑块11在引擎盖内侧的滑道11上滑动，从而使引擎盖10整体向下倾方向滑动，使得引擎盖10开启，露出引擎舱。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应当了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书所描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。