[实用新型]一种发动机电子控制单元测试用固定装置

权利要求书

1.一种发动机电子控制单元测试用固定装置，包括一基板(1)，其特征在于： 

所述的基板(1)在其板面上开设有倒T型的凹槽组(2)； 

所述的倒T型的凹槽组(2)内设置有4～6套可滑动的固定装置组件(A)，将发动机电子控制单元定位固定。 

2.如权利要求1所述的一种发动机电子控制单元测试用固定装置，其特征在于，所述的倒T型的凹槽组(2)其具体为开设在基板上部板面的呈纵横交错90°式的倒T型凹槽组，倒T型凹槽组的凹槽的具体数量由基板的大小决定，每条凹槽之间间距13～17mm，形成一表面网格状的基板。 

3.如权利要求1所述的一种发动机电子控制单元测试用固定装置，其特征在于，所述的固定装置组件(A)包括滑块(A1)、基座(A2)和顶杆(A3)，其中滑块为倒T型滑块，其形状与倒T型的凹槽组(2)的各个倒T型凹槽对应，在滑块的两侧嵌有滚珠(A11)，滚珠凸出约2～4mm，故滑块的宽度大小应小于倒T型凹槽2～4mm，为滚珠预留了安装空间，使得滚珠可以紧贴凹槽的槽壁将滑块滑动，而在滑块的上部安装设置有一基座，该基座呈圆盘形，且该基座上开设有定位孔(A21)，顶杆的尾端插入该定位孔，而顶杆的头部则插入待测的发动机电子控制单元的底部四周的通孔。 

4.如权利要求3所述的一种发动机电子控制单元测试用固定装置，其特征在于，所述的圆盘形的基座(A2)上的定位孔(A21)其具体为基座的中部设置一定位孔，用于与滑块(A1)的顶部连接，而围绕中部定位孔的基座面设置其余的6～8处定位孔呈圆周分布，用于顶杆(A3)尾端的固定插入。 

5.如权利要求3所述的一种发动机电子控制单元测试用固定装置，其特征在于，所述的顶杆(A3)插在圆盘形的基座(A2)上，顶杆分为柱状底杆(A31)和圆锥型顶杆(A32)两部分，柱状底杆的尾部插入基座上呈圆周分布的定位孔(A21)，而柱状底杆的头部则与圆锥状的顶杆的底部连接，柱状底杆和圆锥型的底杆的中心线重合，圆锥形顶杆采用弹性钢片制成，使用时只需轻压圆锥型顶杆，将其插入待测的发动机电子控制单元的底部四周的通孔，然后松开，弹性钢片自动复位将通孔卡住，即等同于将发动机电子控制单元定位。