[实用新型]一种双燃料发电机有效

专利信息
申请号: 201420457066.9 申请日: 2014-08-13
公开(公告)号: CN204082326U 公开(公告)日: 2015-01-07
发明(设计)人: 王新君;陆先高 申请(专利权)人: 钱江集团浙江亿江机电有限公司
主分类号: F02B63/04 分类号: F02B63/04;F02B69/04
代理公司: 台州市方圆专利事务所 33107 代理人: 蔡正保;朱新颖
地址: 317500 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 燃料 发电机
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于机械技术领域,涉及一种发电机,特别是一种双燃料发电机。

背景技术

发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。发电机的种类有很多种,从产生方式上分为汽轮发电机、水轮发电机、柴油发电机、汽油发电机等。其中,汽油发电机是通过汽油机驱动发电机运转,将汽油的能量转化为电能。在汽油机汽缸内,混合气体剧烈燃烧,体积迅速膨胀,推动活塞下行作功,作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量,从而带动曲轴旋转。将无刷同步交流发电机与动力机曲轴同轴安装,就可以利用动力机的旋转带动发电机的转子,利用电磁感应原理,发电机就会输出感应电动势,经闭合的负载回路就能产生电流。

现有的汽油发电机,只能采用单一的燃料来进行发电,功能单一。例如,在实际生活过程中,当需要汽油发电机进行发电时,必须要准备充足的汽油作为燃料,当汽油短缺时,汽油发电机就不能进行工作,从而给人们的生活造成不便。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种双燃料发电机,本实用新型解决的技术问题是如何使发电机能够选择多种燃料来进行发电。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种双燃料发电机,所述发电机包括发动机、油箱和化油器,所述发动机内具有发动机汽缸,其特征在于,所述发电机具有电磁阀,所述电磁阀包括输入通道一和输入通道二,所述油箱的出油口连通有汽油开关,所述汽油开关通过管道与输入通道一连接;所述发动机上固定有支架,所述支架远离所述发动机汽缸,所述支架上固定有燃气减压阀,所述燃气减压阀的输入口连通有供燃料气源输入的进气管,所述燃气减压阀的输出口与输入通道二连通;所述电磁阀的输出通道通过化油器与发动机汽缸连通。

本双燃料发电机的工作原理是:通过设置二通电磁阀,人们可以切换电磁阀来控制燃料进入发动机汽缸,当其中一种燃料进入发动机汽缸以后,另外一种燃料位于电磁阀上的通道相应的就会关闭,这样既不会使两种燃料混合进入发动机汽缸,又能够使得发动机的燃料源增加,不会因为其中一种燃料短缺而造成发电机不能工作。另外,当电磁阀需要切换到通道二工作时,可以通过汽油开关来提前关闭汽油流经的通道,提高操作的安全性。

在上述的双燃料发电机中,所述发动机上具有螺栓孔,所述螺栓孔内穿设有螺栓,所述支架上具有与所述螺栓孔相对应的安装孔,所述螺栓穿过安装孔和螺栓孔,使所述支架与所述发动机固连。利用发动机上的螺栓孔将支架固定在发动机上,不需要再设置支架安装结构,节省了制造成本和时间。

在上述的双燃料发电机中,所述发电机上固定在机架上,所述机架上固定有蓄电池,所述蓄电池的充电端与发电机的输出端电连接,所述蓄电池的放电端与所述电磁阀电连接。电磁阀通过蓄电池来供电;同时,蓄电池通过发电机来充电。

在上述的双燃料发电机中,所述蓄电池通过绑带固定在机架上,所述绑带的两端设置有卡环,所述机架上具有与所述卡环相配合的卡槽,所述卡环扣在所述卡槽内,所述绑带压紧蓄电池。通过绑带来固定,绑带上的卡环与机架上的卡槽卡接配合,拆装简单方便。

在上述的双燃料发电机中,所述进气管与液化石油气的气源连通。液化石油气作为人们日常生活中常用的燃料,取用方便。

在上述的双燃料发电机中,所述燃气减压阀的压力调整范围为2.8KPa~4.5KPa。

与现有技术相比,本双燃料发电机中具有以下优点:区别于单种燃料源的发电机,本发电机可以选择两种燃料源,当其中一种紧缺时,通过设置的电磁阀可以简单快速的作出切换,不会耽误发电机的持续工作。

附图说明

图1是本双燃料发电机一个方向的结构示意图。

图2是本双燃料发电机另一个方向的结构示意图。

图中,1、发动机;2、油箱;3、化油器;4、电磁阀;5、汽油开关;6、支架;7、燃气减压阀;8、进气管;9、机架;10、蓄电池。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。

本双燃料发电机包括发动机1、油箱2、化油器3、电磁阀4、汽油开关5、支架6、燃气减压阀7、进气管8、机架9、蓄电池10。

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