[实用新型]一种气门嘴漏气检测工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及气门嘴的检测领域，具体说是一种气门嘴漏气检测工装。所述气门嘴指汽车用气门嘴。 

背景技术

目前试验室以及库房在入库检测轮胎(汽车轮胎)气门嘴气密性(是否漏气)的过程中，是将制作好的气门嘴装配到汽车的轮毂上，然后再把装有气门嘴的轮毂放入水槽中，观察水中是否有气泡，来判断气门嘴是否漏气，非常麻烦，工作效率低，尤其是有时做高低温气密性测试时，需要将整个轮毂放入高低温试验箱。由于汽车轮毂重量重，且占用面积较大，在气密性检测的操作过程中费时费力，同时对高低温试验箱的承重以及内在空间有较高要求，而且操作人员在搬运装有气门嘴的汽车轮毂过程中，还有可能对操作者造成伤害的风险。 

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种气门嘴漏气检测工装，不仅能够提高工作效率，还可以让操作者方便安全地完成气门嘴漏气的检验工作。 

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是： 

一种气门嘴漏气检测工装，包括密封仓1，所述密封仓1内设有密封腔2，其特征在于：所述密封仓1设有至少一个气门嘴安装孔4，所述密封腔2通过所述气门嘴安装孔4和外界贯通，所述气门嘴安装孔4设有安装第一气体密封圈5的固定槽，以实现安装上气门嘴后所述密封腔2内的压力气体不泄漏。 

在上述技术方案的基础上，所述密封仓1上设有气压表安装孔6， 所述气压表安装孔6使所述密封腔2和外界贯通，所述气压表安装孔6上设有安装第二气体密封槽7的固定槽，以实现安装上气压表9后密封腔2内的压力气体不泄漏。 

在上述技术方案的基础上，所述密封仓1为圆柱体、正方体、长方体或多边柱体。 

在上述技术方案的基础上，所述气门嘴安装孔4为3个～8个。 

在上述技术方案的基础上，所述气门嘴安装孔4内设有单向阀14。 

在上述技术方案的基础上，所述密封仓1上还设有操作手柄3。 

在上述技术方案的基础上，所述操作手柄3设在密封仓1侧壁外侧。 

在上述技术方案的基础上，所述密封仓1通过导气管8连接气压表9，所述导气管8一端与气压表9连接，所述导气管8另一端与所述气压表安装孔6焊接。 

在上述技术方案的基础上，所述密封仓1为一体结构，气门嘴安装孔4设于密封仓1顶面。 

在上述技术方案的基础上，所述密封仓1为分体结构，包括：密封仓缸体12和密封仓缸盖10， 

气门嘴安装孔4设于密封仓缸盖10上， 

密封仓缸体12和密封仓缸盖10间设有第三气体密封装置11， 

密封仓缸体12和密封仓缸盖10上设有两个以上紧固螺栓孔13。 

在上述技术方案的基础上，所述第三气体密封装置11为密封垫。 

在上述技术方案的基础上，紧固螺栓孔13设置选6个～8个。 

在上述技术方案的基础上，密封仓缸盖10上设有操作手柄3。 

在上述技术方案的基础上，密封仓缸盖10顶面设有置物凹槽。 

在上述技术方案的基础上，密封仓缸体12和密封仓缸盖10的各边连接处设有倒角。 

本实用新型所述的气门嘴漏气检测工装，结构简单，实用性强，不仅能够提高工作效率，还可以让操作者方便安全地完成气门嘴漏气的检验工作。 

附图说明

本实用新型有如下附图： 

图1本实用新型实施例1剖视图， 

图2本实用新型实施例2剖视图。 

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。 

实施例1 

如图1所示，本实用新型所述的气门嘴漏气检测工装，包括： 

密封仓1，所述密封仓1为圆柱体，密封仓1为一体结构， 

所述密封仓1上还设有两个操作手柄3，所述操作手柄3设在密封仓1侧壁外表面上，操作手柄3用于搬运密封仓1时握持， 

所述密封仓1内设有密封腔2， 

所述密封仓1设有至少一个气门嘴安装孔4，所述气门嘴安装孔4优选为6个～8个，本实施例中的气门嘴安装孔4为6个， 

所述密封腔2通过所述气门嘴安装孔4和外界贯通， 

所述气门嘴安装孔4内设有单向阀14，防止异物进入密封腔2内，当某一气门嘴安装孔4未安装气门嘴时，单向阀14亦可使密封腔2内的压力气体不泄漏， 

所述气门嘴安装孔4设有第一气体密封圈5，以实现安装上气门嘴后所述密封腔2内的压力气体不泄漏，