[实用新型]手动变速箱操纵盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其是涉及一种手动变速箱操纵盖。 

背景技术

    目前，一些变速器操纵盖上的支撑销直接装配在变速器操纵盖本体上，而两者一般为过盈配合或过渡配合，过盈配合的情况下，由于支撑销外径大于变速器操纵盖上的安装孔内径，装配过程中会出现操纵盖损坏，导致产生废品；而过渡配合时，在支撑销与操纵盖装配时可能会存在间隙，这种状况时，车辆在高温的使用条件下，由于变速箱过热，油气上升，变速箱内部压力较大，导致间隙处发生渗油。 

发明内容

本实用新型目的在于提供一种避免装配时损坏且不会渗油的手动变速箱操纵盖。 

为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案： 

本实用新型所述的手动变速箱操纵盖，包括操纵盖本体；在所述操纵盖本体内壁上部开设有环形凹槽，在所述环形凹槽内设置有卡环，在操纵盖本体内中部套装有内衬套，所述内衬套两侧对称垂直开设有通孔，在所述通孔内分别设置有左、右支撑销，所述左、右支撑销顶部均与所述卡环底部接触。

本实用新型优点在于结构简单，使用效果好。从设计上彻底避免变速器操纵盖在压入支撑销的过程中产生废品，不会发生内衬套损坏现象；同时操纵盖本体上无支撑销安装孔，车辆在使用过程中不会发生渗漏油现象。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

如图1所示，本实用新型所述的手动变速箱操纵盖，包括操纵盖本体1；在所述操纵盖本体1内壁上部开设有环形凹槽，在所述环形凹槽内设置有卡环2，在操纵盖本体1内中部套装有内衬套3，所述内衬套3两侧对称垂直开设有通孔，在所述通孔内分别设置有左、右支撑销4、5，所述左、右支撑销4、5顶部均与所述卡环2底部接触。内衬套3嵌入至操纵盖本体1内，左、右支撑销4、5与内衬套3通过过渡配合进行装配，操纵盖本体1上端采用凹槽设计，将卡环2嵌入至操纵盖本体1的环形凹槽内，对内衬套3上端进行固定定位。