[实用新型]可同时保护导热油管路和油泵的过滤器

说明书

技术领域

本实用新型涉及导热油系统领域，具体涉及一种可同时保护导热油管路和油泵的过滤器。

背景技术

导热油又称传热油，是GB/T 4016-1983《石油产品名词术语》中“热载体油”的曾用名，英文名称为Heat transfer oil，用于间接传递热量的一类热稳定性较好的专用油品。 由于其具有加热均匀，调温控制准确，能在低蒸汽压下产生高温，传热效果好，节能，输送和操作方便等特点，近年来被广泛用于各种场合，而且其用途和用量越来越多。

导热油具有抗热裂化和化学氧化的性能，传热效率好，散热快，热稳定性很好。导热油作为工业油传热介质具有以下特点：在几乎常压的条件下，可以获得很高的操作温度。即可以大大降低高温加热系统的操作压力和安全要求，提高了系统和设备的可靠性；可以在更宽的温度范围内满足不同温度加热、冷却的工艺需求，或在同一个系统中用同一种导热油同时实现高温加热和低温冷却的工艺要求。即可以降低系统和操作的复杂性；省略了水处理系统和设备，提高了系统热效率，减少了设备和管线的维护工作量。即可以减少加热系统的初投资和操作费用；在事故原因引起系统泄漏的情况下，导热油与明火相遇时有可能发生燃烧，这是导热油系统与水蒸汽系统相比所存在的问题。但在不发生泄漏的条件下，由于导热油系统在低压条件下工作，故其操作安全性要高于水和蒸汽系统。导热油与另一类高温传热介质熔盐相比，在操作温度为400℃以上时，熔盐较导热油在传热介质的价格及使用寿命方面具有绝对的优势，但在其它方面均处于明显劣势，尤其是在系统操作的复杂性方面。

导热油系统使用的时候一般都是采用将导热油锅炉的出油口与设备连通，并通过油泵将设备使用后的导热油传输回导热油锅炉内。但是导热油在加热使用过程中，会使导热油锅炉以及导热油管路内表面的杂质包覆形成焦块，而导热油管路的内径相对较小，从而影响了导热油的流量，而且形成的焦块在加热导热油的环境下继续长大，最终将导热油管路堵塞，降低了导热油的导热效果，甚至导致部分导热油管路无法工作；另外，焦块形成之后，也有可能会在导热油流动的过程中与导热油锅炉或导热油管路的内壁脱离，并随导热油进入油泵，导致油泵损坏。

目前的方法都是在油泵的进油管上连接有类似专利号为2012207178016的过滤器，这种过滤器能够防止焦块、杂质进入油泵，对油泵起到一定的保护作用，但是对于导热油管路由于管内的焦块而导致导热油管路内导热油流量较小，甚至完全堵塞，而使其导热效果不佳的问题却是无能为力。另外，该结构的过滤器在使用一段时间后，需要排渣或者清洗滤网的时候，由于其没有排渣口，所以操作起来非常不便。

发明内容

本实用新型的目的在于：克服现有技术的不足，提供一种可同时保护导热油管路和油泵的过滤器，通过滤网和滤管的作用，对导热油中的焦块进行过滤，将过滤器设于导热油锅炉与设备之间，避免焦块进入设备或油泵，延长了导热油系统的使用寿命；壳体底部所设的排渣口将焦块能够顺利地排出，便于过滤器能够继续使用。

本实用新型所采取的技术方案是：

可同时保护导热油管路和油泵的过滤器，包括壳体，所述壳体的上部分别设有进油管和出油管，壳体的底部设有排渣口，所述壳体内固定有滤管，所述滤管与出油管连通，所述进油管与导热油锅炉连通，出油管与设备连通，所述排渣口与壳体之间设有阀门A。

本实用新型进一步改进方案是，所述滤管的顶端固定于壳体的内腔顶部，滤管的底端延伸至壳体的下部。

本实用新型更进一步改进方案是，所述滤管的外侧设有滤网，所述滤管的底端通过螺栓与滤网固定。

本实用新型更进一步改进方案是，所述滤网表面所设滤孔A的直径小于滤管圆周侧壁所设滤孔B的直径。

本实用新型更进一步改进方案是，所述滤网表面所设滤孔A的直径在60~200目的范围内。

本实用新型更进一步改进方案是，所述进油管和出油管上分别设有阀门B和阀门C。

实用新型的有益效果在于：

第一、本实用新型的可同时保护导热油管路和油泵的过滤器，通过滤网和滤管的作用，对导热油中的焦块进行过滤，将过滤器设于导热油锅炉与设备之间，避免焦块进入设备或油泵，延长了导热油系统的使用寿命。

第二、本实用新型的可同时保护导热油管路和油泵的过滤器，壳体底部所设的排渣口将焦块能够顺利地排出，便于过滤器能够继续使用。 

附图说明：

图1为本实用新型结构的局部剖视示意图。

具体实施方式：