[实用新型]基于多传感器的安全行车记录仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种行车记录仪，特别是一种基于多传感器的安全行车记录仪。

背景技术

随着现代科学技术的发展，以及人们更加追求个性，更加挑剔，思想更加多元化，这也导致了汽车的更新换代愈来愈加频繁。而汽车的大量制造，也刺激了国内消费经济更加倾向于汽车行业。人们对车辆的追求越来越高，在现在车辆过多，驾驶风险相对偏大的情况下，人们更加注重车辆的安全设备以及事故安全措施。原来仅仅只能载人行驶的车辆已经逐渐淘汰出人们的实现，随着消费者口味的变化和挑剔，越来越多的新款车辆出现在人们的视野。

人们消费水平的提高使得汽车进入了更多的家庭，而驾驶新手的增加使得交通事故也在每年增加。在交通事故中责任方的判定是否准确，也会对事故双方的生活造成一定的影响，现有的车辆行驶记录仪，对车辆的行驶状态没有进行检测或检测不全面，都不能全面反映车辆的状况，从而在交通事故的责任方的判定种提供相应的帮助。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能检测车辆包括胎温、胎压、制动压力、油压、承重压力、加速度、速度的多种行车状态，并进行存储的车辆行驶记录仪。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：基于多传感器的安全行车记录仪，它包括微控制器MCU，它还包括数据存储模块、多种传感器、信号调理电路和A/D转换电路，多种传感器分别与多路信号调理电路连接，信号调理电路与A/D转换电路连接，A/D转换电路和数据存储模块分别与微控制器连接。

所述的数据存储模块采用SD卡进行数据存储。

所述的数据采集模块包括胎压传感器、胎温传感器、制动压力传感器、多轴传感器、油压传感器、车速传感器和承重压力传感器的多个传感器的组合。

所述的记录仪主体（1）的一个侧面设置有散热窗（2），另一个侧面设置有多种传感器的接入端（3），背面设置有SD卡插卡口（4）。

本实用新型的有益效果是：本行车记录仪采用多个传感器，能准确检测车辆包括胎温、胎压、制动压力、承重压力、加速度、速度在内的多种行车状态；经卡尔曼滤波再进行存储，存储的状态信息准确；多种传感器进行信息采集，车辆状态信息记录全面，利于在交通事故后对事故责任方进行判定。

附图说明

图1为本实用新型的连接框图；

图2 为本实用新型的结构示意图A；

图3为本实用新型的结构示意图B。

具体实施方式

下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

如图1、图2和图3所示，基于多传感器的安全行车记录仪，它包括微控制器MCU，它还包括数据存储模块、多种传感器、信号调理电路和A/D转换电路，多种传感器分别与多路信号调理电路连接，信号调理电路与A/D转换电路连接，A/D转换电路和数据存储模块分别与微控制器连接。

所述的数据存储模块采用SD卡进行数据存储。

所述的微控制器对数字信号进行卡尔曼滤波得到准确的状态信号，并对状态信号进行存储。

所述的数据采集模块包括胎压传感器、胎温传感器、制动压力传感器、多轴传感器、油压传感器、车速传感器和承重压力传感器的多个传感器的组合。

所述的记录仪主体1的一个侧面设置有散热窗2，另一个侧面设置有多种传感器的接入端3，背面设置有SD卡插卡口4。

在本实用新型中，包括多轴传感器、胎温传感器、胎压传感器、制动压力传感器、多轴传感器、油压传感器、车速传感器、承重压力传感器的多种传感器采集到的车辆状态模拟信号分别经过信号调理电路调理再分别传输到A/D转换器，A/D转换器将模拟信号转换成数字信号后经接口总线传送到微处理器，单片机将数据存储在存储模块中。多种传感器采集到的车辆状态模拟信号经接入端3接入记录仪主体1内部尽心处理，微处理器处理完后再存储到SD卡中，若有事故发生，相关部门可以从取出SD卡，并从中提取事故发生时车辆的行驶状态数据，以判断事故车辆是否出现违规行驶或异常行驶，以确认事故的责任方。

需要说明的是：本实用新型中的“微控制器MCU”“数据存储模块”“信号调理电路”“A/D转换电路”以及多种传感器本身都是现有技术中成熟的组件，本申请只是将多个现有的硬件组合在一起，提供一种记录信息全面的行车记录仪，解决现有记录仪单纯记录图像信息的不足之处。虽然部分组件需要依赖计算机软件程序的运行才能实现其功能，但本申请所涉及各部件内运行的计算机软件均属于公知软件，并不需要对运行在这些部件上的计算机软件程序本身进行改进，只需要将满足需求的现有硬件组件采购进来，按照本申请权利要求书要求保护的系统框架加以组合和连接即可。因此，本申请请求保护的技术方案属于实用新型保护客体。