[实用新型]托辊高度自动调整的节能皮带机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种皮带机的改进，具体地说是一种托辊高度自动调整的节能皮带机，适用于冶金、港口、矿山、煤炭等行业的物料输送工作。

背景技术

目前的物料皮带输送机均采用国标TD75型、DTⅡ型及DTⅡA型标准设计，包括机架、电机、皮带、驱动轮、从动轮、承重支架和托辊，电机固定在机架上，机架的两端分别设有驱动轮和从动轮，电机与驱动轮联接，运送物料的皮带的两端套设在驱动轮和从动轮上，在驱动轮和从动轮之间的机架上固定设置多个承重支架，相邻的两个承重支架之间的距离为1.2米，每个承重支架上固定设有托辊，这样，每个托辊相对于机架的距离都是不变的，不管是空载状态，还是重载状态，皮带与每一个托辊都是始终接触的。其不足之处在于：空车启动时，由于每个托辊都与皮带接触，所以摩擦阻力大，造成启动电流较大；在冶金、矿山、港口、化工、煤炭等企业，因为输送物料庞大，皮带机转运次数较多，需要多台皮带机联动作业，由于连锁启动时间长，操作繁琐，所以在实际工作过程中，作业间歇时皮带机24小时不会停机，因此有相当长的时间皮带机处于空载状态运行，所有的托辊与皮带始终相互摩擦，增加了皮带与托辊的磨损，降低了使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种在空载状态下只有少数托辊与皮带接触运行，降低托辊与皮带的磨损的托辊高度自动调整的节能皮带机。

为了达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：该托辊高度自动调整的节能皮带机，包括机架、电机、皮带、驱动轮、从动轮、承重支架和托辊，电机固定在机架上，机架的两端分别设有驱动轮和从动轮，电机与驱动轮联接传动，运送物料的皮带的两端套设在驱动轮和从动轮上，在驱动轮和从动轮之间的机架上设有多个承重支架，每个承重支架上设有托辊，其特征在于：在机架上间隔1—3个承重支架的距离设置一个升降装置，每个升降装置的上部与相对应的承重支架连接，升降装置的升降幅度以保证两个升降装置之间的皮带的中部最低点的举升高度在5—50毫米范围内为准。

所述的升降装置为弹簧式升降装置，所述的弹簧式升降装置，由定位块、滑块和弹簧构成，定位块通过螺栓固定在机架上，定位块的中部设有空腔，在空腔内的上部设有滑块，在滑块底部的空腔内设有弹簧，滑块的上端伸出定位块的顶部平面。

作为一种改进，所述的升降装置为油压式升降装置，所述的油压式升降装置，由千斤顶、活塞头、油泵和控制箱，油泵和控制箱都设置在机架上，千斤顶的底部通过螺栓固定在机架上，油泵通过相应的管道与千斤顶相连通，控制箱与油泵连接，千斤顶的活塞头顶在相对应的承重支架的底部。

作为一种改进，所述的升降装置为气压式升降装置，所述的气压式升降装置，由气缸、活塞头、气泵和控制箱，气泵和控制箱都设置在机架上，气缸的底部通过螺栓固定在机架上，气泵通过相应的管道与气缸相连通，控制箱与气泵连接，气缸的活塞头顶在相对应的承重支架的底部。

作为一种改进，所述的升降装置为曲柄式升降装置，包括曲柄、减速机、驱动轴和定位架，两个定位架分别通过螺栓固定在机架上，在两个定位架上设有驱动轴，驱动轴的中部固定设有曲柄，减速机的转轴与驱动轴固定连接。

作为一种改进，所述的升降装置为重力杠杆式升降装置，包括定位架、连杆、配重杆和配重块，两个定位架分别通过螺栓固定在机架上，在两个定位架上分别转动设有相互对称的两个连杆，连杆的上端与承重支架铰接，连杆的下端固定设有配重杆，配重杆上设有配重块。

作为一种改进，位于首端和末端的升降装置采用油压式升降装置，中部的升降装置采用弹簧式升降装置。

作为一种改进，位于首端和末端的升降装置采用曲柄式升降装置，中部的升降装置采用弹簧式升降装置。

本实用新型的有益效果在于：与目前的皮带机相比，在空载状态下只有少数托辊与皮带接触运行，降低了托辊与皮带的磨损，延长了皮带的使用寿命，节能降耗，降低了运营成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的弹簧式升降装置的结构示意图。

图3为本实用新型的油缸式升降装置的结构示意图。

图4为本实用新型的曲柄式升降装置的结构示意图。

图5为本实用新型的重力杠杆式升降装置的结构示意图。