[实用新型]雪橇车身分离系统有效

专利信息
申请号: 201420458692.X 申请日: 2014-08-13
公开(公告)号: CN204078713U 公开(公告)日: 2015-01-07
发明(设计)人: 张华;钟俊杰;吉祥;邵安纪 申请(专利权)人: 上海大众汽车有限公司
主分类号: B65G35/00 分类号: B65G35/00;B05C13/02
代理公司: 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 代理人: 郑玮
地址: 201102 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 雪橇 车身 分离 系统
【权利要求书】:

1.一种雪橇车身分离系统,包括雪橇、车身和雪橇车身分离装置,所述雪橇上设有雪橇锁紧脚,所述雪橇锁紧脚与车身底部与之匹配的车身孔相连接,其特征在于:所述雪橇车身分离装置包括第一工件、第二工件和至少一个弹簧,所述第一工件包括金属板和空心金属管,所述金属板固定在所述空心金属管的一端,所述金属板位于所述雪橇与车身的间隙处,所述金属板在竖直方向上的投影与所述雪橇至少部分重叠,所述第二工件包括金属支柱和底座,所述底座安装在地基或升降机上,所述空心金属管另一端至少部分套于所述金属支柱外侧,所述空心金属管通过所述弹簧与所述金属支柱连接。

2.如权利要求1所述的雪橇车身分离系统,其特征在于:所述第一工件还包括第一支架单元,所述第一支架单元安装于靠近所述金属板一侧的所述空心金属管的外表面上,所述第一支架单元与所述弹簧连接;所述第二工件还包括第二支架单元,所述第二支架单元固定在靠近所述底座一侧的金属支柱的外表面上,所述第二支架单元通过所述弹簧与所述第一支架单元连接。

3.如权利要求2所述的雪橇车身分离系统,其特征在于:所述弹簧包括第一弹簧和第二弹簧,所述第一支架单元分别通过所述第一弹簧和第二弹簧与所述第二支架单元连接。

4.如权利要求3所述的雪橇车身分离系统,其特征在于:所述第一支架单元包括第一支架和第二支架,所述第一支架与所述第一弹簧的一端连接,所述第二支架与所述第二弹簧的一端连接;所述第二支架单元包括第三支架和第四支架,所述第三支架与所述第一弹簧的另一端连接,所述第四支架与所述第二弹簧的另一端连接,所述第三支架通过所述第一弹簧与所述第一支架连接,所述第四支架通过所述第二弹簧与所述第二支架连接。

5.如权利要求4所述的雪橇车身分离系统,其特征在于:所述第一支架和第二支架分别固定在所述空心金属管的两个相对的外表面上。

6.如权利要求4所述的雪橇车身分离系统,其特征在于:所述第一支架和第二支架为L型支架。

7.如权利要求1-4中任一项所述的雪橇车身分离系统,其特征在于:所述空心金属管为方管或圆管。

8.如权利要求1-4中任一项所述的雪橇车身分离系统,其特征在于:所述金属支柱为方管、圆管、方钢或圆钢。

9.如权利要求1-4中任一项所述的雪橇车身分离系统,其特征在于:所述雪橇车身分离装置设于任一对所述雪橇的对角侧。

10.权利要求1-4中任一项所述的雪橇车身分离系统,其特征在于:所述雪橇车身分离装置设于所述雪橇的四个对角侧。

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