[实用新型]一种双法兰油缸结构有效
申请号: | 201420458790.3 | 申请日: | 2014-08-15 |
公开(公告)号: | CN204003755U | 公开(公告)日: | 2014-12-10 |
发明(设计)人: | 余星;孙延志;郭亦捷;叶瑶坤 | 申请(专利权)人: | 安吉中力工业设备有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20 |
代理公司: | 湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙) 33232 | 代理人: | 裴金华 |
地址: | 313000 浙江省湖州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 法兰 结构 | ||
1.一种双法兰油缸结构,其特征在于,包括冷却腔体(2221)、设于所述冷却腔体(2221)内缸筒与所述冷却腔体(2221)相对固定且活塞杆滑动套接于冷却腔体(2221)一端壁的第一油缸(2222)、设于所述冷却腔体(2221)上的进液管(2223)及出液管(2224);所述第一油缸(2222)的缸筒滑动套接所述第一油缸(2222)活塞杆的端壁与所述冷却腔体(2221)较靠近该端壁的端壁之间具有间距。
2.根据权利要求1所述的一种双法兰油缸结构,其特征在于,所述第一油缸(2222)的缸筒一端形成能够与所述冷却腔体(2221)一端固定法兰连接的第一法兰(2225);所述第一法兰(2225)上设有与所述第一油缸(2222)缸筒较靠近所述第一法兰(2225)的一端部内腔相通的第一油路(2226);所述第一油缸(2222)缸筒的另一端部设有与该端部内腔相通且贯穿所述第一法兰(2225)的第二油路(2227);所述进液管(2223)与出液管(2224)的延伸方向与所述第一油路(2226)、第二油路(2227)的延伸方向一致。
3.根据权利要求2所述的一种双法兰油缸结构,其特征在于,所述冷却腔体(2221)包括两端都具有翻边(222111)的冷却管(22211)、与其中一个翻边(222111)法兰连接且滑动套接于所述第一油缸(2222)活塞杆的第二法兰(22212);所述第一法兰(2225)与另一个所述翻边(222111)法兰连接。
4.根据权利要求3所述的一种双法兰油缸结构,其特征在于,所述第一油缸(2222)缸筒包括缸筒本体(22221)、固定连接于所述缸筒本体(22221)靠近所述第二法兰(22212)的端部的堵件(22222);所述堵件(22222)呈T形;所述缸筒本体(22221)内具有能够抵触于所述堵件(22222)一端面的限位端(222211),所述堵件(22222)上与能够抵触于所述限位端(222211)的端面平行且同向的另一端面抵触于所述缸筒本体(22221)靠近所述第二法兰(22212)的端面;所述堵件(22222)能够在纵向上覆盖所述第二油路(2227)通入所述缸筒内腔的开口的部分面积。
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