[实用新型]一种加料车

说明书

技术领域

本实用新型涉及工业硅领域，特别涉及一种加料车。

背景技术

现有技术，如授权公告号为CN203274508U的实用新型专利所公开的熔铜炉铜屑加料车，它包括车架、车斗、倾翻油缸、液压系统和车轮行走系统，所述车斗前端的底部通过铰链活动连接在所述车架上，车斗两侧设有可使车斗倾翻的倾翻液压缸，车架上设有控制所述倾翻液压缸的液压系统，车架的底部设有车轮行走系统；然而，此种加料车，其自身车斗的进料堆高车或升降机输送进行进料，因而，加料较为麻烦且耗时且进料成本大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种加料车，其结构简单，且料箱易拆卸，能有效实现持续加料，并有效降低料箱自身进料的成本。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种加料车，包括车身、连接于所述车身的加料组件，所述加料组件包括料箱、前端具有挡件的套管、滑动套接于所述套管且前端具有推件的伸缩件；所述料箱包括滑动连接于所述料箱侧壁且设有用于挂接所述推件的套口的推板、设于所述料箱后端壁能够挂接所述挡件以用于限制所述料箱在所述套管长度方向上位移且承接所述料箱重量的定位口；所述套口用于挂接所述推件的开口方向与所述定位口用于挂接所述挡件的开口方向一致。

上述设置，使得料箱与套管、伸缩件的连接状态为悬挂状态，在悬挂时，料箱放置于一基台上，套管、伸缩件可自下而上运动从而使挡件落于定位口中，使推件落于套口中，套管与伸缩件继续自下而上运动从而使料箱悬挂于套管上，而由于伸缩件位于套管中，在套管已与料箱在纵向上充分接触下，可以尽可能地减小伸缩件在纵向上的受力，从而保护伸缩件；通过伸缩件在伸缩动作完成向炉内的加料动作后，可将料箱放置于基台上稳固，然后通过套管与伸缩件自上而下的动作，即可卸下料箱，或由行车吊起料箱以卸下料箱，之后，套管与伸缩件再通过自下而上的运动，完成与另一料箱的悬挂连接，而卸下的空料箱，可以由操作人员继续向空料箱内进料，以准备下次的操作，且由于空料箱的放置位置一般较低，因而，可以实现人工进料或其它形式进料方式，但由于空料箱位置较低，进料成本也相对较低；在向炉内加料的时间间隔较长的状态下，套管与伸缩件在卸下料箱后，也可等该料箱加好料后，继续与该料箱连接，以进行下一次的向炉内加料。

作为本实用新型的优选，所述料箱后端壁通过连接板一固定连接有定位件，所述定位件与所述料箱后端壁之间的间隙形成定位口。

作为本实用新型的优选，所述推板通过连接板二固定连接有插板；所述插板与所述推板之间的间隙形成套口。

作为本实用新型的优选，所述插板与所述推板之间的间隙由上至下逐渐变大；所述伸缩件上设有插接所述插板的插口。

有利于更地实现伸缩件与推板在沿伸缩件长度方向上的固定。

作为本实用新型的优选，所述加料组件包括固定连接于所述套管一端的第一油缸；所述第一油缸的活塞杆连接于所述伸缩件以实现伸缩杆的伸缩动作；所述伸缩杆靠近所述伸缩杆与所述第一油缸活塞杆连接处的位置固定设有用于限制所述伸缩杆在垂直于所述套管长度方向上位移的第一滑块；所述套管内壁靠近所述挡件的位置固定设有用于承接所述伸缩杆重量的第二滑块。

由于料箱重量主要由套管设置挡件的端部承担，因此套管该端部易产生向下的形变或始终具有向下形变的趋势，而第二滑块的设置主要是为了承担伸缩件自身的重量，也即在伸缩件上端面与套管上端内壁之间其实是不具有任何填充件的，因此，避免了或尽可能地减小伸缩件在纵向上受到来自套管的力传递，以避免伸缩件产生形变而影响加料动作；同时，作为优选地，连接板二与推件在纵向上应具有间隙，从而进一步避免伸缩件受到纵向上的作用力；第一滑块的设置起到了良好地导向作用。

作为优选，第二滑块与挡件在沿套管长度方向上具有间距；从而使得即使伸缩件受到纵向的向下作用力，也能够使第二滑块成为支点，从而尽可能地减小伸缩件连接第一油缸的端部形变或形变趋势，以保护第一油缸的活塞杆及与活塞杆相关的连接结构。

作为本实用新型的优选，所述第一油缸的活塞杆转动连接于所述伸缩件。