[实用新型]直升机停机坪的抽取式扶梯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种扶梯，尤其涉及一种直升机停机坪的抽取式扶梯。

背景技术

扶梯作为一种常用的家居、工厂用于上下的通道，为人们所熟悉，对于上述固定位置的场合要求扶梯具有牢固的特性，但是在一些特定场合对扶梯提出了新的要求，如船用直升机停机坪，由于船用直升机停机坪只是作为一种平台使用，机上人员下机后要通过设于周围的扶梯进入船舱内部，机上人员年龄、身高的不同对于扶手高度的需求也是不一样的，如何解决机上人员下机后，提高扶梯适应度一直是本领域技术人员研究的对象。另外对于构成扶梯的踏板大都采用铝型材制造，由于其金属特性往往导致机上人员走扶梯时发生，绊倒、踏空、变形等技术缺陷。

中国实用新型专利专利号201220047909.9公开了一种船用扶梯由扶手、梯部、折臂组合而成；其中扶手与梯部采用焊接固定连接；梯部、折臂采用螺栓活动连接，满足了在玻璃钢船舶制造过程中设计船员下水扶梯时，需要有一种安全可靠的伸缩可折叠式船用扶梯，该种扶梯结构没有关于本实用新型扶梯高度升降或者防止踏空、跌倒等方面的技术提示或者解决方案。

发明内容

本实用新型提供一种结构简单、使用舒适、防止踏空、绊倒的直升机停机坪的抽取式扶梯。

一种直升机停机坪的抽取式扶梯，包括安装于直升机停机坪边沿的扶梯，所述的扶梯包括相互焊接连接的侧板和踏板，踏板位于两个侧板之间，相邻两个踏板之间相互悬空；所述的侧板上螺栓连接有两根以上平行的方形立管，方形立管内侧设有移动立管，方形立管外周设有定位孔，定位孔配合连接设于移动立管外周的弹簧销；相邻两根移动立管之间由扶手连接。该种扶梯结构通过移动立管上的弹簧销配合方形立管上的定位孔，实现移动立管沿方形立管轴向上下运动，当然移动立管上下运动的力量来至人力传递到扶手的拉伸力量，通过移动立管的上下运动实现扶手的高低调节以适应更多不同的人群。

作为结构优选所述的扶手分为设于移动立管顶层的圆管状扶手，以及设于移动立管中间的方管状扶手。圆管状扶手大大提高了人体的握感，而位于移动立管中间的方管状扶手在减少空间占用的同时，增加了机上人员下机后的方向感。

为了降低整个扶手的重量，踏板中间设有空腔，空腔外周由拉伸铝板构成踏板壳体。踏板中间设有两个水平的空腔，两个空腔之间由拉伸铝板隔开。该种两个水平的空腔结构由中间的拉伸铝板作为隔板，大大提高了踏板的承压能力，增加了接触面积防止踏空。

作为进一步的结构优选踏板前端设有圆弧形的护脚，护脚内侧中空结构；所述踏板后端设有向上凸起的护栏，护栏内侧中空结构。圆弧形的护脚增加了与脚底之间的接触面积，避免人员接触踏板边缘时由于接触点较小引起的摔倒事故，而护栏结构有效防止了人员脚底过于深入踏板内侧，而在登扶梯时出现，绊倒事故。所述踏板表面设有凸起的防滑条或者防滑块，进一步防止人员滑到。

本实用新型通过移动立管上的弹簧销配合方形立管上的定位孔，实现移动立管沿方形立管轴向上下运动，当然移动立管上下运动的力量来至人力传递到扶手的拉伸力量，通过移动立管的上下运动实现扶手的高低调节以适应更多不同的人群。

附图说明

图1为本实用新型直升机停机坪的抽取式扶梯主视结构示意图；

图2为本实用新型直升机停机坪的抽取式扶梯踏板的结构示意图；

图3为本实用新型抽取式扶梯使用状态结构示意图。

具体实施方式

如图1、2、3所示一种直升机停机坪的抽取式扶梯，包括安装于直升机停机坪9边沿的扶梯10，扶梯10包括相互焊接连接的侧板2和踏板1，踏板1位于两个侧板2之间，相邻两个踏板1之间相互悬空为了防止出现绊倒、踏空事故，在踏板1前端设有圆弧形的护脚5，护脚5内侧中空结构，踏板1后端设有向上凸起的护栏4，护栏4内侧中空结构。

侧板2上螺栓连接有两根以上平行的方形立管，方形立管内侧设有移动立管6，方形立管外周设有定位孔，定位孔配合连接设于移动立管6外周的弹簧销，具体移动立管6的移动方式为仅需按入弹簧销进入定位孔内即可实现移动立管6的移动，而弹簧销凸出定位孔即实现方形立管与移动立管6之间的固定连接。

相邻两根移动立管6之间由扶手连接，扶手分为设于移动立管6顶层的圆管状扶手7，以及设于移动立管中间的方管状扶手8。

作为结构优选踏板1中间设有空腔，空腔外周由拉伸铝板构成踏板壳体。作为进一步的结构踏板1中间设有两个水平的空腔，两个空腔之间由拉伸铝板隔开。