[实用新型]一种汽车电动助力转向器定位保险块压铸模具

说明书

技术领域

本实用新型具体涉及一种汽车电动助力转向器定位保险块压铸模具。

背景技术

汽车电动助力转向器定位保险块常常因锁模力过小,使压铸模胀开,从而造成无法保证铸件的尺寸精度和金属液飞溅的现象，并且零件要求有足够的强度和良好的内部质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是为解决上述不足，提供一种汽车电动助力转向器定位保险块压铸模具。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种汽车电动助力转向器定位保险块压铸模具，包括定模座板、动模套板、支撑板、复位杆、推杆固定板、推板、动模座板、预复位杆、推杆、定模套板、滑块、活动型芯、动模镶块和定模镶块，定模座板连接支撑板，动模套板连接支撑板，支撑板连接复位杆，推杆固定板分别连接支撑板和推杆，推板连接动模座板，动模座板连接定模套板，预复位杆连接推杆，推杆连接定模套板，定模套板连接推板，滑块连接支撑板，活动型芯连接定模座板，动模镶块连接定模座板，定模镶块连接动模座板。

本实用新型还有这样一些技术特征：

所述的模具采用斜拉杆抽芯，改善了排气性能，保证了铸件的内部质量。

所述的压铸模具采用压铸机保证铸件的尺寸精度。

所述的模具采用1模6腔结构，每3腔抽芯共用1个滑块。

本实用新型具有如下有益的效果：

本实用新型设计合理，模具结构简单，生产率高，部件稳定，精度高，铸件成型良好,内部质量符合要求,废品率低。

附图说明

图1为本实用新型的俯视结构示意图；

图2为本实用新型的A-A面示意图；

图3为本实用新型的B-B面示意图.

其中，1、定模座板，2、动模套板，3、支撑板，4、复位杆，5、推杆固定板，6、推板，7、动模座板，8、预复位杆，9、推杆，10、定模套板，11、滑块，12、活动型芯，13、动模镶块，14、定模镶块，15、俯视结构。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：

实施例1

一种汽车电动助力转向器定位保险块压铸模具，包括定模座板1、动模套板2、支撑板3、复位杆4、推杆固定板5、推板6、动模座板7、预复位杆8、推杆9、定模套板10、滑块11、活动型芯12、动模镶块13和定模镶块14，其特征在于：定模座板1连接支撑板3，动模套板2连接支撑板3，支撑板3连接复位杆4，推杆固定板5分别连接支撑板3和推杆6，推板6连接动模座板7，动模座板7连接定模套板10，预复位杆8连接推杆9，推杆9连接定模套板10，定模套板10连接推板6，滑块11连接支撑板3，活动型芯12连接定模座板1，动模镶块13连接定模座板1，定模镶块14连接动模座板7，所述的模具采用斜拉杆抽芯，改善了排气性能，保证了铸件的内部质量，所述的压铸模具采用压铸机保证铸件的尺寸精度，所述的模具采用1模6腔结构，每3腔抽芯共用1个滑块。

模具采用斜拉杆抽芯,整个中心部位的型芯放在动模,溢流槽放在定模,模具采用1模6腔结构,每3腔抽芯共用1个滑块。合理的分型面和浇注排溢系统,使模具结构紧凑简单,铸件成型良好,内部质量符合要求,废品率低。设计了抽芯机构,有效地改善了排气性能,保证了铸件的内部质量。