[实用新型]一种化油器的自动装配机

说明书

技术领域

本实用新型属于装配设备领域，特别涉及一种化油器的自动装配机。

背景技术

化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它对发动机的作用可称之为心脏。目前，化油器主要是通过人工方式进行组装，这种组装方式主要是针对化油器上单个工位孔或者单个面上几个孔进行组装，而不能将多个面上多个工位孔进行一次性安装，这种组装方式有以下几个不足之处：

一、生产效率不高；

二、产品的质量和一致性无法得到保证；

三、由于需要大量的人员进行组装工作，导致人工成本增加而影响产品的市场竞争力；

四、工人的劳动强度大。

有鉴于此，本发明人专门设计了一种化油器的自动装配机，本案由此产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种化油器的自动装配机，以解决上述现有技术装配效率低、产品质量不稳定和人工成本高的问题。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种化油器的自动装配机，包括机架、循环工装轨道和控制整台设备运行的控制器，循环工装轨道设置在机架上，机架上沿循环工装轨道的长度方向设有顶部装配区和底部装配区，顶部装配区和底部装配区之间设有第一机械手；顶部装配区从左至右依次设有上料传送机构、第一铜球铆压机构、第二铜球铆压机构、第一脱附管铆压机构、平衡管铆压机构、第三铜球铆压机构、主空气量孔铆压机构、怠速空气量孔铆压机构和进油管铆压机构，平衡管铆压机构的左侧设有平衡管影像上料机构，平衡管铆压机构与第三铜球铆压机构之间设有第二机械手，怠速空气量孔铆压机构与进油管铆压机构之间设有第三机械手；底部装配区从左至右依次设有针阀座铆压机构、怠速量孔装配机构、主喷嘴预压机构、泡沫管锁紧机构、主量孔锁紧机构和成品下料机构。

所述顶部装配区和底部装配区均设有检测机构和不良品下料机构。

所述顶部装配区和底部装配区分别设有第一工装除尘机构和第二工装除尘机构，第一工装除尘机构和第二工装除尘机构分别设置在循环工装轨道的首端和末端。

化油器的自动装配机还包括进油管吹气机构，进油管吹气机构安装在所述进油管铆压机构的右侧。

化油器的自动装配机还包括针阀座吹气机构，针阀座吹气机构安装在所述针阀座铆压机构的右侧。

所述平衡管铆压机构与第一机械手之间设有第二脱附管铆压机构。

所述怠速量孔装配机构包括第一怠速量孔送料机构、第二怠速量孔送料机构和怠速量孔锁紧机构。

所述怠速量孔装配机构包括第一怠速泡沫管送料机构和三段怠速量孔锁紧机构。

所述怠速量孔装配机构包括怠速量孔安装座锁紧机构、第二怠速泡沫管送料机构和三段怠速量孔锁紧机构。

化油器的自动装配机还包括主量孔吸尘机构，主量孔吸尘机构安装在所述主量孔锁紧机构的右侧。

采用上述结构后，本实用新型解决了在化油器本体上十几个工位孔的一次性组装的问题，尤其是多个面都需要组装配件的化油器本体。通过该设备能够生产出结构更加精确的产品，产品的精度和生产效率更高，该设备单机组装的生产效率可达10-11个/min。其次，原本完成化油器组装需要十几个工人，而通过本台设备只需两个工人即可完成所有操作，大大降低了人工成本，提高了产品的市场竞争力。

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型的俯视图；

图2是本实用新型顶部装配区的结构示意图；

图3是本实用新型底部装配区的结构示意图；

图4是本实用新型第二铜球铆压机构的结构示意图；

图5是本实用新型平衡管影像上料机构的结构示意图；

图6是本实用新型成品下料机构的结构示意图。

标号说明