[实用新型]新型立式排气系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及重型汽车SCR箱排气装置技术领域，具体涉及一种新型立式排气系统。

背景技术

现有重型汽车的SCR箱（选择性催化还原消声器）的前面与发动机的增压器排气口连接，废气经过SCR箱还原处理后，直接排放到大气中。

在沙漠化比较严重的地区，地面尘土较多的地方，消声器布置在重型卡车车架以下，排气系统出气口位置太低，会导致行驶时扬尘大，影响其他车辆的视线，存在严重的安全隐患。因此，有些地区的法规强制要求将排气系统出气口位置抬高，使尾气向上排放，避免尘土飞扬，消除安全隐患。以适用于满足国四排放标准的要求。

发明内容

本实用新型针对背景技术中存在的不足，要解决的技术问题是：提供一种SCR箱排气口位置向上抬高的新型立式排气系统。

本实用新型为解决上述技术问题，采取的技术方案为：一种新型立式排气系统，包括SCR箱、第一排气管、支架、第二排气管、第三排气管、龙门架、第一支撑杆、第二支撑杆、第一装饰罩和第二装饰罩，其中：第一排气管、第二排气管、第三排气管三者自下而上顺序相连，第一排气管下端与SCR箱的排气口连接；

第二排气管通过支架固定在SCR箱上，第一装饰罩和第二装饰罩分别用卡箍固定在第二排气管的上部和下部；

第一支撑杆一端固定在龙门架上，另一端固定在第二排气管中部，第二支撑杆一端固定在支架上，另一端固定在第二排气管上部。

进一步，所述SCR箱的排气口与第一排气管采用卡箍连接。

进一步，所述第一排气管与第二排气管之间采用法兰连接，法兰固定在支架上。

进一步，所述第三排气管采用卡箍与第二排气管转动连接。

本实用新型与现有技术相比，有益效果在于：立式排气系统的排气口位置比SCR箱高出许多，有效避免了车辆行驶时扬尘大的问题，安全性强。排气管尾端排气口能够调整朝向角度，可以满足不同类型的卡车需求，实用性强。排气管路简单实用，拆卸非常方便，有利于后期排气管路的维护，零件的更换。

附图说明    

图1是现有SCR箱结构示意图；

图2是本实用新型实施方式之一的结构示意图。

其中：1、SCR箱；2、第一排气管； 3、支架；4、第二排气管；5、第三排气管；6、龙门架；7、第一支撑杆；8、第二支撑杆；9、第一装饰罩；10、第二装饰罩。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步详细说明。

见图1至图2所示，新型立式排气系统，包括SCR箱1、第一排气管2、支架3、第二排气管4、第三排气管5、龙门架6、第一支撑杆7、第二支撑杆8、第一装饰罩9和第二装饰罩10，其中：第一排气管2、第二排气管4、第三排气管5三者自下而上顺序相连，第一排气管2下端与SCR箱1的排气口连接；排气口位置比SCR箱高出许多，有效避免了车辆行驶时扬尘大的问题，安全性强。

第二排气管4通过支架3固定在SCR箱1上，第一装饰罩9和第二装饰罩10分别用卡箍固定在第二排气管4的上部和下部；气管路表面装有两个不锈钢装饰罩，使得整个排气系统非常美观，耐看，大气。

第一支撑杆7一端固定在龙门架6上，另一端固定在第二排气管4中部，第二支撑杆8一端固定在支架3上，另一端固定在第二排气管4上部。采用两根固定于不同地方的支撑杆固定，有效减弱了排气管在车辆行驶中的摇晃，使得整个排气系统非常稳固，牢靠，可靠性好。

SCR箱1的排气口与第一排气管2采用卡箍连接。第一排气管2与第二排气管4之间采用法兰连接，法兰固定在支架3上。两法兰中间有密封垫，防止气体泄漏。

第三排气管5采用卡箍与第二排气管4转动连接。第三排气管5尾端排气口朝向角度可以调整，以满足不同的车型需求。

采用本实用新型后，立式排气系统的排气口位置比SCR箱高出许多，有效避免了车辆行驶时扬尘大的问题，安全性强。排气管尾端排气口能够调整朝向角度，可以满足不同类型的卡车需求，实用性强。排气管路简单实用，拆卸非常方便，有利于后期排气管路的维护，零件的更换。