[实用新型]用于检测直升机电子线路的快速选线电子开关模块

说明书

技术领域

本实用新型涉及直升机电子设备检测装置，特别涉及检测该电子线路所用的快速选线电子开关模块。

背景技术

通常，直九型武装直升机《Z9型和Z9A(N1)型》和SA365N直升机等机型在大修后或日常维护中要定期对安装在直升机上电子线路进行检测，以确保其正常。

现有技术中，是通过手工测试，通过在直升机上接线板端与电子设备连接端用万用表测试电路环阻或者用音频信号发生器测试音频信号来判别相关电子线路是否完好，该方法检测速度慢、效率低，误测率高。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种检测效率高、误测率低的用于直升机电子线路检测的装置内的快速选线电子开关模块。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

本实用新型的用于检测直升机电子线路的快速选线电子开关模块，包括信号输入端和信号输出端，在所述信号输入端与信号输出端之间还设有开关电路、锁存器和控制端口，其中，

所述开关电路由一个主电子开关和六个并联结构的辅电子开关构成，主电子开关的输入端与所述的信号输入端相接，主电子开关的六个输出端分别与所述的六个辅电子开关的输入端相接，每个辅电子开关的八个输出端分别与所述的信号输出端中的一条输出线相接；

所述的锁存器的输入端与所述控制端口的输出控制端相接，锁存器的输出端分别接于主电子开关和每个辅电子开关的地址控制端。

所述主电子开关和辅电子开关均为型号是CD4051的数字控制模拟电子开关。

所述锁存器的型号为74HC573。

与现有技术相比，本实用新型采用由开关电路、锁存器和控制端口构成的快速选线电子开关模块，使得Arm11嵌入式信号发生器产生的直流电压、正弦波信号、锯齿波信号或矩形波信号在4×4矩阵继电器控制电路的控制下，随时切换传输给与该1×48快速选线电子开关模块，4组1×48快速选线电子开关模块构成192条测试线中的任意一条线，该192条测试线分别通过四个50线标准接线插座与直升机电子设备的电子线路相接；任意一条线上的电信号根据需要，可在开关电路、锁存器的控制下锁定在选定的信号工作状态，直到下一次调整选通工作状态为止。本实用新型具有工作性能稳定、可靠，选通交换信号速度快，维修更换简单方便等优点。

附图说明

图1为本实用新型的电子交换模块方框示意图。

图2为本实用新型的电路原理图。

附图标记如下：

信号输入端1、控制端口2、开关电路3、信号输出端4、主电子开关Ua、辅电子开关U1、U2、U3、U4、U5、U6、锁存器U7。

具体实施方式

本实用新型的用于检测直升机电子线路的快速选线电子开关电路3，应用于快速自动检测直升机上电子线路的装置中，检测时，在4×4矩阵继电器控制电路的控制下，使得Arm11嵌入式信号发生器产生的直流电压、正弦波信号、锯齿波信号或矩形波信号随时切换传输给与该1×48快速选线电子开关电路3，4组1×48快速选线电子开关电路3构成192条测试线中的任意一条线，该192条测试线分别通过四个50线标准接线插座与直升机电子设备的电子线路相连接。

本实用新型的切换模块安装在一个插件盒内，可由控制电子开关控制选通任意组合，并可锁存在选择的工作状态下，直到下一次调整选通工作状态为止。

如图1所示，本实用新型的用于检测直升机电子线路的快速选线电子开关电路3由信号输入端1、信号输出端4、置于信号输入端1与信号输出端4之间的开关电路3、锁存器U7和控制端口2构成。

所述开关电路3由一个主电子开关Ua和六个并联结构的辅电子开关U1、U2、U3、U4、U5、U6构成，主电子开关Ua的输入端与所述的信号输入端1相接，该信号输入端1与直升机电子线路检测装置中的4×4矩阵信号交换模块中的输出端连接。

主电子开关Ua和辅电子开关U1、U2、U3、U4、U5、U6均为型号是CD4051的数字控制模拟电子开关。主电子开关Ua为1选6通道电子开关，辅电子开关U1、U2、U3、U4、U5、U6为1选8通道电子开关。