[实用新型]汽车尾气烟尘微粒高速分离器

说明书

技术领域：本实用新型涉及汽车尾气烟尘微粒高速分离器，属于汽车尾气净化技术领域。

背景技术：现有汽车尾气净化处理装置大都是由发动机的支气管出口经前段管道与三元催化器的入口连接固定，三元催化器的出口经后段管道与消声器的入口连接固定，消声器后端设有尾气出口与大气相通。这类汽车尾气净化处理与排放装置，没有设置回收系统，其烟尘微粒经净化处理后全部排到空气中，造成资源流失不能回收利用，同时也给大气造成污染和危害。

发明内容：为了克服现有汽车尾气净化处理与排放装置存在的缺陷，本实用新型提供了一种汽车尾气烟尘微粒高速分离器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：包括汽车发动机侧部的支气管，支气管的出口经管件与汽车尾气烟尘微粒高速分离器前端入口连接固定，汽车尾气烟尘微粒高速分离器的后端出口经管件和管道与三元催化器前端入口连接固定，三元催化器的后端出口经管件和管道与消声器前端入口连接固定，消声器的后端出口经管道与尾气出口连接固定，汽车发动机支气管出口经管件与带有前法兰盘的前端入口连接固定，前端入口与前段内管的前端口连接固定，前段内管后段设有直通式或螺旋式内管出口，内管出口的外周是高速离心室，内管后端口与圆柱形的气流导向座前端中心孔连接固定，导向座的后端中心孔与后段内管前端口连接固定，后段内管的前段设有直通式或螺旋式内管入口，内管入口的外周是高速分离室，高速分离室的外周对应内壳体中段或后段设有分离出口，分离出口的外周是烟尘微粒室，烟尘微粒室外壳体一侧设有外壳出口经侧管与带有侧部出口的侧法兰盘内侧面分别连接固定，侧部出口经管件和管道与散热器及烟尘微粒过滤器依次连接固定，后段内管后端口面与后端出口的后法兰盘内侧面连接固定，后端出口经管件和管道与三元催化器及消声器依次连接固定，后段内管后半部外周一段与后端盖板的内孔连接固定，后端盖板里面中部圆台面与圆形内壳体的后端口面连接固定，内壳体前端口面与圆形前端盖板的内面外周圆台连接固定，内壳体整体或分体的前端盖板中部设有圆孔与前段内管前半部外周一段连接固定，后端盖板里面外圆台与外壳体的后端口面连接固定，外壳体前端口面与中段盖板的内面外周圆台连接固定，外壳体整体或分体的中段盖板设有内孔与内壳体中段或前段外壳对应部位连接固定。

本实用新型的有益效果是：汽车发动机从支气管排出的废气要先通过烟尘微粒高速分离器将烟尘微粒分选后，再将废气进入三元催化器继续处理最后从消声器后端的尾气出口排放到大气中，这样不仅减轻了三元催化器的负担和老化，也提高了处理效果及延长了三元催化器的寿命，节省了大量三元催化器因老化而更换的资金。同时，烟尘微粒高速分离器分离出的烟尘微粒再输入后续工序通过烟尘微粒过滤器时，能储存起来，每次加油时很方便的取出和倒入加油站专项储存罐并形成巨大的资源库，供化工厂家采购再利用，烟尘微粒的主要成分是炭黑化合物，可生产黑色颜料和油墨等其再生产品可广泛用于化工、炭黑、油漆、印刷、印染、橡胶、轮胎、电缆和塑料制品等各个行业。

附图说明：图1是汽车尾气烟尘微粒高速分离器示意图

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图中：1、后端盖板；2、后法兰盘；3、后端出口；4、内管入口；5、后段内管；6、烟尘微粒室；7、外壳体；8、导向座；9、中段盖板；10、内壳体；11、前端盖板；12、前法兰盘；13、前端入口；14、前段内管；15、内管出口；16、分离出口；17、侧管；18、侧法兰盘；19、侧部出口；20、外壳出口。