[实用新型]一种去静电深沟球轴承

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种去静电深沟球轴承。

背景技术

深沟球轴承是滚动轴承中最为普通的一种类型，基本型的深沟球轴承由一个外圈、一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。深沟球轴承主要承受径向载荷，也可同时承受径向载荷和轴向载荷。当其仅承受径向载荷时，接触角为零。当深沟球轴承具有较大的径向游隙时，具有角接触轴承的性能，可承受较大的轴向载荷，深沟球轴承的摩擦系数很小，极限转速也很高。

而由于上述专利中的轴承内圈和轴承外圈之间存在径向游隙，当轴承旋转时，润滑油会在轴承的内部轨道里形成油膜，所以轴承内圈和轴承外圈之间是绝缘的。而当轴承内圈随着轴旋转时，容易产生静电，由于轴承内圈与轴承外圈之间是绝缘的，当静电累积到一定程度后容易产生火花，从而使设备存在安全隐患。

为了解决上述问题，我国专利CN 203412956U公开了一种轴承，本轴承包括同轴设置的轴承内圈和轴承外圈，轴承内圈的轴线和轴承外圈的轴线均沿水平方向，轴承内圈和轴承外圈之间设置有若干个滚珠，轴承外圈的内侧壁上开设有防尘槽，轴承还包括防尘盖，防尘盖的外侧卡接于防尘槽内，防尘盖的内侧向轴承内圈的外侧壁方向延伸，防尘盖的内侧部还可拆卸连接有去静电刷，去静电刷和防尘盖均采用可导电的金属制成，且去静电刷的外端与轴承内圈的外侧壁相抵靠。由于上述轴承中的防尘盖内侧设置有去静电刷，由于防尘盖和去静电刷均采用可导电的金属制成，轴承内圈旋转时产生的静电能够通过去静电刷经由轴承外圈、轴承座及机壳接地，避免轴承的静电累积，降低设备的安全隐患。

但是，由于轴承内圈是频繁相对轴承外圈转动的，去静电刷上的金属丝长期与轴承内圈相贴靠，很快就会发生磨损，当金属丝发生磨损后其长度减小，很快就会出现不能与轴承内圈相贴靠的现象，从而不能正常地起到去静电效果。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种去静电深沟球轴承，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提高本深沟球轴承的去静电性能。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种去静电深沟球轴承，所述深沟球轴承包括同轴设置的轴承内圈和轴承外圈，所述轴承内圈和轴承外圈之间设置有若干个滚珠，其特征在于，所述深沟球轴承还包括采用陶瓷制成的导柱，所述导柱沿深沟球轴承的径向分布，所述导柱的外端设置于所述轴承外圈的内圆面上，所述深沟球轴承还包括套设于所述导柱上的导电弹簧，所述导电弹簧的外端设置于所述轴承外圈的内圆面上，所述导电弹簧的内端设置有一导电座，所述导电座的外端与导电弹簧的内端相连接，所述导电座的外端面开设有一盲孔，所述导柱穿过所述导电弹簧并插接于所述盲孔内，所述导柱的内端面与盲孔的孔底之间具有距离，所述导电座的内端面与所述轴承内圈的外圆面相贴靠。

其工作原理如下：本申请中的轴承外圈依次通过导电弹簧和导电座与轴承内圈可电连接，则轴承内圈在运转过程中产生的静电可通过导电座、导电弹簧传递至轴承外圈、轴承座及机壳接地，避免轴承的静电累积，降低设备的安全隐患。而本申请的创新点在于，设计有导电弹簧后，导电座在导电弹簧的作用下与轴承内圈相贴靠实现导电，而当导电座发生磨损时，其在导电弹簧的作用下，仍与轴承内圈相贴靠，保证轴承内圈上的静电能够正常流至轴承外圈并接地，有效地提高了本轴承的去静电能力。此外，设计有导柱后，可对导电弹簧的形变起到限位导向作用，使导电弹簧只可沿自身轴向发生形变，而不会因受到径向的力而发生弯折，有效地提高了导电弹簧的工作稳定性，进而可提高本轴承的去静电能力。

在上述的一种去静电深沟球轴承中，所述轴承外圈的内圆面上具有采用导电金属制成的弹簧座一，所述导柱的外端固定于所述弹簧座一上，所述弹簧座一上设置有两个呈拱形的金属杆一，两个所述金属杆一关于所述导柱对称分布，所述金属杆一的两端均固定于所述弹簧座一上且与所述弹簧座一组合形成一个通孔一，所述导电弹簧的外端穿过所述通孔一。导电弹簧的外端可依次穿过两个通孔一，实现导电弹簧与弹簧认一的连接。

在上述的一种去静电深沟球轴承中，所述深沟球轴承还包括与所述弹簧座一连成一体的金属夹片，所述金属夹片与所述弹簧座之间形成一个夹缝，所述导电弹簧的外端能够穿过所述夹缝，所述金属夹片能够将导电弹簧的外端压紧于弹簧座一上。设计有金属夹片后，可提高导电弹簧与弹簧座一之间的连接稳定性。