[实用新型]智能控制电驱动移动式制注氮设备有效

专利信息
申请号: 201420461410.1 申请日: 2014-08-15
公开(公告)号: CN204511412U 公开(公告)日: 2015-07-29
发明(设计)人: 崔风水;李平;刘恩胜;张保国;史作义;曹亮;杜治宏;田冠军;张健;岳峰;崔兴勋;李刚;盛拥军;刘炜光;陈瑛;程若江;段云;逄显辉 申请(专利权)人: 中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司孤岛采油厂;胜利油田胜利动力机械集团有限公司
主分类号: E21B43/24 分类号: E21B43/24;E21B43/16;C01B21/04
代理公司: 东营双桥专利代理有限责任公司 37107 代理人: 李夫寿
地址: 257000*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 智能 控制 驱动 移动式 制注氮 设备
【说明书】:

技术领域

    本实用新型涉及油田热采注氮作业的技术设备,特别涉及一种智能控制电驱动移动式制注氮设备。 

背景技术

传统的石油工业向油层注氮,以提高原油采收率的制注氮设备,其结构为柴油机驱动、无智能化控制,这种结构的制注氮设备,为石油开采的制注氮工程发挥了作用。但其同时存在着如下的缺点或不足: ①能耗高、噪音大;②无智能化控制,精度差、效率低;③作业、维护成本高;④人工巡检和调整设备参数,操作人员劳动强度大;⑤故障率高、安全性能差;⑥设备运行技术参数人工采集、记录、处理工作量大,易失真。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种改进的智能控制电驱动移动式制注氮设备,采用网电驱动的厢式中央控制撬智能控制的厢式制氮撬、厢式增压加药撬、厢式变电站撬的撬装移动式组合结构,既降低能耗及工人劳动强度,同时提高操作舒适性,减少热采注氮的作业成本,又能有效地克服或避免上述现有技术中存在的缺点或不足。 

本实用新型所述的智能控制电驱动移动式制注氮设备,包括厢式变电站撬、厢式中央控制撬、厨具、工具房、厢式制氮撬、控制室、厢式增压加药撬、合格氮气出口阀门、动力电缆、通讯电缆。所述厢式制氮撬和厢式增压加药撬通过连接装置连接于移动底盘上,厢式变电站撬、厢式中央控制撬和厨具、工具房平行安装连接于厢式制氮撬的一边,厢式制氮撬和厢式增压加药撬的一端安装有控制室,该控制室连接于厢式变电站撬,受控于厢式中央控制撬。 

其中,所述厢式中央控制撬包括工业计算机及其通过通讯电缆分别与VGA切换器和工业以太网交换机相连接,VGA切换器与视频存储设备相连接,视频存储设备分别与场地摄像头、无线接收器、工业以太网交换机相连接,工业以太网交换机分别与厢式变电站撬控制器、厢式增压加药撬控制器、厢式制氮撬控制器和工业计算机相连接,厢式增压加药撬控制器上连接有厢式增压加药撬触摸屏,厢式制氮撬控制器上连接有厢式制氮撬触摸屏,工业计算机上连接有数据监控用显示器,VGA切换器上连接有视频监控用显示器,无线接收器与摄像头无线电相连接。所述工业计算机通过通讯电缆与数据监控用显示器和 VGA切换器相连接。所述厢式制氮撬包括厢式撬座及其上顺次通过机械连接安装的氮气分离膜、颗粒过滤器、电加热器、活性炭罐、气水分离器、冷冻式干燥机、手动球阀、旋风过滤器和冷却器总成,冷冻式干燥机顺次与变频电机、空气压缩机及油气分离器相连接安装,电动三通阀与氮气分离膜相连接。所述厢式制氮撬,通过PLC程序控制,同时通过变频器驱动变频电机,调节变频电机的转速,控制压缩空气的产量及出口压力。所述厢式增压加药撬包括撬体上安装的增压机总成及其上安装连接的上缸头总成和变频电机,上缸头总成通过高压管汇一边顺次与三级缓冲罐、冷却器总成相连接,另一边通过一级缓冲罐、二级缓冲罐与冷却器总成相连接,冷却器总成顺次与计量泵总成、加药罐总成相连接,电加热器安装于加药罐总成内,上料泵总成安装于撬体上加药罐总成的侧旁。所述上缸头总成为四个,分别安装于增压机总成的两侧。所述厢式中央控制撬通过工业以太网交换机获取厢式变电站撬、厢式制氮撬、厢式增压加药撬的现场运行数据,由数据监控用显示器显示现场运行数据,通过工业计算机对厢式变电站撬、厢式制氮撬和厢式增压加药撬进行监控和相关操作。 

本实用新型与现有技术相比较,具有如下优点: 

1、采用翘装式结构,使用方便,安装、移动、维护简单;

2、一键启动、智能化控制、能耗低、制注氮效率高、成本低;

3、现场操作人员劳动强度低;

4、自动化程度高,运行安全、可靠;

5、设备运行状态的自动监测,以及技术参数的数据自动采集、储存、处理、上传和运行状态的自动控制;

6、设备维护项目、内容、时间、标准要求的自动提示;

7、设备运行状态、施工现场的站内与局域网内远程监控,远程专家指导系统。

附图说明

图1为本实用新型的一种实施例结构布局示意图; 

图2为按图1所示的厢式制氮撬结构示意图;

图3为按图1所示的厢式增压加药撬结构示意图;

图4为按图1所示的厢式中央控制撬结构原理示意图。

具体实施方式

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