[实用新型]一种高性能固定接卸装置

说明书

技术领域

本实用新型属于机械工程领域，尤其是一种高性能固定接卸装置。

背景技术

叉车的接卸装置是港口码头常见的作业机械，现有的叉车接卸装置单纯的将货物运载至目的地，在运输的过程中可能会出现掉落等现象。

授权公告号为 CN 203513206 U的申请名称为一种圆盘专用接卸装置的申请，公开了一种圆盘专用接卸装置，包括支撑杆，所述支撑杆的两端分别连接有固定板，所述固定板上方设置有工作杆，所述工作杆和支撑板连接处设置有拉筋，所述支撑杆中间部位设置有叉车臂插孔，所述叉车臂插孔两侧设置有锁上装置，所述锁上装置上设置有锁扣孔。

虽然本申请结构使用方便，提高了码头作业的效率，但是货物在运载的过程中仍然会出现掉落的现象，无法固定，且叉车臂插入插孔内时，很容易滑动，运输过程中也会造成不稳定。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种高性能固定接卸装置，能够在运输过程中保证货物不掉落，且可以很好的固定叉车臂，避免形成松动，从而造成运输过程货物的不稳定。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：

一种高性能固定接卸装置，包括支撑装置和固定装置，所述固定装置设置在支撑装置上，用于操作过程中固定支撑装置，所述支撑装置包括第一支撑杆、第二支撑杆和连接杆，所述连接杆的两端分别与第一支撑杆的顶端、第二支撑杆的顶端固定；所述第一支撑杆、第二支撑杆上分别开设有第一滑槽、第二滑槽，所述第一滑槽、第二滑槽上分别设置与之相匹配的第一滑块、第二滑块；所述固定装置设置在连接杆上，包括第一圆孔和第二圆孔，所述第一圆孔、第二圆孔内侧分别设置有多根弹性柱；

作为本实用新型的进一步优选，所述第一支撑杆与第二支撑杆平行设置；

作为本实用新型的进一步优选，所述固定装置设置在连接杆的中心位置；

作为本实用新型的进一步优选，所述第一圆孔、第二圆孔之间的距离与叉车臂之间的距离相等；

作为本实用新型的进一步优选，所述弹性柱采用橡胶材料。

通过以上技术方案，相对于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：

本装置包括支撑装置和固定装置，所述固定装置设置在支撑装置上，用于操作过程中固定支撑装置，所述支撑装置包括第一支撑杆、第二支撑杆和连接杆，所述连接杆的两端分别与第一支撑杆的顶端、第二支撑杆的顶端固定；所述第一支撑杆、第二支撑杆上分别开设有第一滑槽、第二滑槽，所述第一滑槽、第二滑槽上分别设置与之相匹配的第一滑块、第二滑块；当货物放置在接卸装置上时，只需通过滑动第一滑块与第二滑块，即可很好的固定住货物，避免货物在运输过程中滑落。

附图说明

图1所示为本实用新型的结构示意图；

图2所示为本实用新型的第一圆孔、第二圆孔的结构示意图；

其中：1为第一滑槽，2为第二滑槽，3为第一滑块，4为第二滑块，5为第一圆孔，6为第二圆孔。

具体实施方式

附图非限制性地公开了本实用新型所涉及优选实施例的结构示意图；以下将结合附图详细地说明本实用新型的技术方案。附图仅是示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示本实用新型有关的构成，不代表图纸及具体的细节设计。对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1所示，一种高性能固定接卸装置，包括支撑装置和固定装置，所述固定装置设置在支撑装置上，用于操作过程中固定支撑装置，所述支撑装置包括第一支撑杆、第二支撑杆和连接杆，所述连接杆的两端分别与第一支撑杆的顶端、第二支撑杆的顶端固定；所述第一支撑杆、第二支撑杆上分别开设有第一滑槽1、第二滑槽2，所述第一滑槽1、第二滑槽2上分别设置与之相匹配的第一滑块3、第二滑块4；所述固定装置设置在连接杆上，包括第一圆孔5和第二圆孔6，图2所示所述第一圆孔5、第二圆孔6内侧分别设置有多根弹性柱；

作为本实用新型的进一步优选，所述第一支撑杆与第二支撑杆平行设置；

作为本实用新型的进一步优选，所述固定装置设置在连接杆的中心位置；

作为本实用新型的进一步优选，所述第一圆孔5、第二圆孔6之间的距离与叉车臂之间的距离相等；

作为本实用新型的进一步优选，所述弹性柱采用橡胶材料；叉车臂插进第一圆孔5、第二圆孔6内，通过橡胶材料的弹性柱可以起到很到的固定叉车臂的作用。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。