[实用新型]分片式载重块及其装载机构

说明书

技术领域

本实用新型所属深海载人潜水器可弃压载抛弃装置技术领域，具体地说，涉及一种分片式载重块及其装载机构。

背景技术

深海载人潜水器是进行深海资源勘探与科学研究的重要工具之一,它可以运载科研人员和设备进入深海预定位置,直接在海底现场进行观察、分析、评估和操作机械手实现高效作业。

可弃压载与应急抛载系统是实现潜水器下潜和上浮的重要系统,是深海载人潜水器的必备系统。由于深海载人潜水器携带的动力能源有限,通过对下潜、上浮压载重块的抛弃,不必消耗电力就能帮助潜水器潜入海底及从海底返回水面。

从现有的深海载人潜器的技术水平来看，通常情况下，在每次下潜前需预装四个超过150kg压载重块。传统的压载重块机构属于整体式结构，由于其质量、体积太大，需用升降叉车进行升降式装载。同时，安装时要保证压载重块准确的安装到位，但是由于海上环境不稳定，母船经常出现大角度的纵倾和摇摆，给压载重块的安装带来了极大的难度。此外，由于安装位通常在2.5m以上，安装过程中无任何保护措施，因此也带来了极大的危险性。

鉴于上述情况，有必要对压载重块及其装载结构进行改进设计。

实用新型内容

为了解决原有的深海载人潜水器压载重块质量大、不易运输与装载的问题，本实用新型一种分片式载重块及其装载机构，其具体的技术方案如下：

分片式载重块，其由两片以上载重片堆叠而成，所述载重片为规则的片状结构，中间设置有上下贯通的U形通道，载重片上、下表面对应位置设置有导轨式定位销与定位槽，所述定位销与定位槽具有相等的宽度与高度。

此外，所述载重片的U形通道内部两侧对应设置有带有螺纹的圆形通孔。

含有分片式载重块的装载机构，包括底座、上盖、导柱、四周设置有支撑框架，所述底座与导柱连通，载重片依次堆叠于底座上，导柱贯穿于各载重片的U形通道中，将各载重片串接为一体。

其中，所述载重片的U形通道两侧对应设置有带有螺纹的圆形通孔，所述圆形通孔中设置有与之啮合的柱塞锁紧机构。

进一步地，柱塞锁紧机构由自由端与固定端组成，自由端在内部弹簧的作用下可进行伸缩。

作为改进，含有分片式载重块的装载机构的支撑框架左、右两侧封闭，后端为封闭或栅栏式半封闭结构，前端开放。

进一步地，前端设置有挡片，所述挡片的上、下端分别与上盖、底座通过螺栓连接。

作为改进，含有分片式载重块的装载机构的支撑框架四角设置有中空的独立框架，独立框架中可根据需要加载附加重块。

作为改进，含有分片式载重块的装载机构，其特征在于所述导柱表面设置有螺纹，一锁紧螺母与导柱啮合于最上端的载重片的上表面处。

作为优选方案，含有分片式载重块的装载机构的上盖表面固定连接有挂钩。

本实用新型所提供的分片式载重块及其装载机构，具有以下优点：

第一：改变了传统的深海载人潜水器压载重块的整体结构，采用分片式结构使压载重块的重量可以根据需要适当调配，更有利于潜水器在上浮或下潜过程中对速度的调整；

第二： 载重片设置有导轨式定位销与定位槽，这样即使将多片载重片零叠在一起，由于定位销与定位槽的卡合作用，也可以在很大程度上避免其左右相对位置的偏移，保持整个装置的稳定；

第三：载重片中间设置U形通道，导柱贯穿于U形通道之间将多片载重片串接在一起，同时U形通道内部两侧对应设置有带有螺纹的圆形通孔，圆形通孔中设置有与之啮合的柱塞锁紧机构，柱塞锁紧机构限制了载重片的前后位置的偏移，保持整个装置的稳定；

第四：导柱上设置与之啮合的锁紧螺母，将载重片锁紧，限制了其上下位置的偏移，保持整个装置的稳定；

第五：装载机构的四角设置有中空的独立框架，可填加附加重块，更扩大了重量的调节范围；

第六：项部的挂钩式设计，使整个装置更易运输与装载，也使分离与抛载过程更简捷高效。

附图说明

图1本实用新型分片式载重块及其装载机构的载重片的立体结构示意图；

图2为本实用新型分片式载重块及其装载机构实施例一的正视平面图；

图3为本实用新型分片式载重块及其装载机构实施例一的立体图；

图4为柱塞锁紧机构的结构示意图；

图5为本实用新型分片式载重块及其装载机构实施例二的正面立体图；

图6为本实用新型分片式载重块及其装载机构实施例二的侧面立体图。

【主要部件符号说明】