[实用新型]一种用于集装箱的新型绑扎杆

说明书

技术领域

本实用新型属于集装箱运输技术领域，涉及一种绑扎杆，尤其是涉及一种用于集装箱的新型绑扎杆。

背景技术

绑扎杆在集装箱运输领域，被广泛用于集装箱捆绑固定系统。目前，市面上普通的绑扎杆，其旋转钩和主体件之间通过销轴连接，销轴和主体件间用弹性圆柱销连接，旋转钩以销轴为中心，进行有限度的旋转活动。这种工艺结构虽然简单，价格低廉，但是拆卸却很麻烦，需要通过外力敲击销轴，直至弹性圆柱销被剪切断裂，才能拆卸下来。同时，在全球造船缩减成本的大背景下，船体整体结构设计越来越紧凑，在一些空间狭窄的区域，传统绑扎杆的使用已经受到很大的限制。

发明内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种拆卸简单、绑扎灵活，能够显著提高绑扎质量的用于集装箱的新型绑扎杆。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种用于集装箱的新型绑扎杆，该绑扎杆包括旋转钩、螺栓、螺母、钢棒及绑扎环，所述的钢棒一端设有绑扎环，另一端沿钢棒等距设有凸起，所述的旋转钩通过螺栓与螺母固定在绑扎环上。

所述的绑扎环一端设有开槽，另一端通过对焊与钢棒连接成整体。

所述的旋转钩一端设有开孔。

所述的旋转钩设有开孔的一端插入绑扎环的开槽内，所述的螺栓插入旋转钩的开孔内，并通过螺母将旋转钩固定在绑扎环上，以防止旋转钩从绑扎环上滑掉出来。由于没有销轴限制，旋转钩在使用时具有更多的活动范围，即使在狭小的使用空间里，也能够随意旋转角度。

在安装时，只需将旋转钩设有开孔的一端插入绑扎环的开槽内，然后，将螺栓插入旋转钩上的开孔内，并用螺母与螺栓拧紧，即可以进行后续的绑扎过程。而在需要拆卸的时候，只需将螺母拧下，拔出螺栓，将旋转钩从绑扎环的开槽内拔出即可，既省时又省力，不需像以前那样，还要通过外力敲击销轴，直至弹性圆柱销被剪切断裂，才能进行拆卸。

与现有技术相比，本实用新型整体结构简单，部件安装及拆卸更加方便，虽然旋转钩的重量比原有部件略有增加，但引入绑扎环的结构设计却大大降低了绑扎杆的整体重量，采用绑扎环取代传统的销轴结构，不仅使得旋转钩具有更多的旋转活动空间，即使是在狭窄的空间也能方便使用，还大大降低了绑扎杆的生产加工成本。

附图说明

图1为本实用新型一种用于集装箱的新型绑扎杆的结构示意图；

图2为本实用新型一种用于集装箱的新型绑扎杆工作端的结构示意图；

图3为本实用新型一种用于集装箱的新型绑扎杆绑扎环的机构示意图；

图中标记说明：

1-螺栓、2-螺母、3-旋转钩、4-绑扎环、5-钢棒。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例：

图1所示，为本实用新型一种用于集装箱的新型绑扎杆，该绑扎杆包括旋转钩3、螺栓1、螺母2、钢棒5及绑扎环4，钢棒5一端设有绑扎环4，另一端沿钢棒5等距设有凸起，旋转钩3通过螺栓1与螺母2固定在绑扎环4上。

由图2和图3所示，绑扎环4一端设有开槽，另一端通过对焊与钢棒5连接成整体，旋转钩3一端设有开孔，旋转钩3设有开孔的一端插入绑扎环4的开槽内，螺栓1插入旋转钩3的开孔内，并通过螺母2将旋转钩3固定在绑扎环4上，以防止旋转钩3从绑扎环4上滑掉出来。由于没有销轴限制，旋转钩3在使用时具有更多的活动范围，即使在狭小的使用空间里，也能够随意旋转角度。

在安装时，只需将旋转钩3设有开孔的一端插入绑扎环4的开槽内，然后，将螺栓1插入旋转钩3上的开孔内，并用螺母2与螺栓1拧紧，即可以进行后续的绑扎过程。而在需要拆卸的时候，只需将螺母2拧下，拔出螺栓1，将旋转钩3从绑扎环4的开槽内拔出即可，既省时又省力，不需像以前那样，还要通过外力敲击销轴，直至弹性圆柱销被剪切断裂，才能进行拆卸。

以上所述，为本实用新型的较佳实施案例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。