[实用新型]一种汽车智能点火开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车点火开关，尤其涉及一种汽车智能点火开关。

背景技术

汽车智能点火开关一般有LOCK档、ACC档、ON档和ST档四个档位。汽车智能开关开关通常是旋钮式开关，通过旋转按钮实现档位的切换；通常旋钮起动时，旋钮需在LOCK档下压开启PUSH开关后方可实现旋钮的转动，从而实现ACC档、ON档、ST档的切换。

点火开ACC档开关属触点下压接触式，ACC档触点受压后即可接通，这就与点火开关以旋钮启动时在LOCK档下压PUSH开关相冲突了，点火开关在LOCK档是不允许ACC档接通，但由于点火开关在LOCK档PUSH时，ACC档触点会受压，导致ACC档提前接通，从而会造成ACC档开关非法接通问题。

综上，现有的汽车智能点火开关通常存在着，在车辆PEPS系统出现故障时，会影响车辆的正常启动；同时下压式接触开关运用到无钥匙启动开关，LOCK档PUSH时易导致ACC档开关非法接通问题。

本实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车智能点火开关，解决现有汽车智能点火开关在车辆PEPS系统出现故障时，会影响车辆的正常启动；同时下压式接触开关运用到无钥匙启动开关，LOCK档PUSH时易导致ACC档开关非法接通问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车点火开关，包括依次连接的后盖、壳体、盖板、旋钮，所述的壳体内固定设置有档位块、锁芯组件、及与锁芯组件相接的作用杆，所述的档位块上设置有和作用杆相适配的通孔，所述的作用杆上设置有和档位块上的档位轨迹相适配的档位盘，所述的作用杆上套设有两端分别和锁芯组件、档位块相抵的回位压簧；所述的后盖内设置有通过相互配合实现ACC档功能的触点、顶杆、弹片，所述的作用杆背离锁芯组件的一端和顶杆相连；所述的锁芯组件内设置有和机械钥匙相适配的叶片，所述的锁芯组件和壳体之间设置有锁壳，所述的锁芯组件上设置有锁芯凸台，所述的锁壳上设置有档圈；所述的档圈上设置有和锁芯凸台相适配，限制锁芯组件转动的档圈凸台；所述的锁芯组件的锁孔底部设置有可向锁壳方向移动的第一垫块；所述的锁壳内设置有和第一垫块相抵，且可向壳体运动的第二垫块；所述的锁芯组件内设置有可容纳部分第二垫块的凹槽；所述的壳体上设置有PUSH信号开关；所述的锁芯组件位于作用杆一方的端部设置有斜面，所述的斜面上设置有和PUSH信号开关相适配的第三垫块，所述的第三垫块和PUSH信号开关相连；所述的壳体上设置有和PUSH信号开关相适配的电磁阀，所述的电磁阀上设置有拨块，所述的锁壳上设置有和拨块相适配的限位凸台；所述的锁芯组件前端设置有让位槽，所述的作用杆可前后移动设置在让位槽内；所述的作用杆设置有档位盘，所述的档位块上设置有档位轨迹槽，所述的档位盘上设置有和档位轨迹槽9适配的档位凸台；所述的档位凸台初始位于档位轨迹槽的底部。

为了保证作用杆在锁芯组件中能够容易实现前后运动，且保证作用杆只能相对锁芯组件前后运动，所述的让位槽的截面为长方形结构，所述的长方形结构的的上下两端为圆弧形结构，所述的作用杆靠近锁芯组件一端的结构和让位槽相适配。

优选的，所述的第一垫块上设置有和机械钥匙相适配的导向斜面。

优选的，所述的档位块内设置有和回位压簧相适配的安置槽。

本实用新型的有益效果：实现传统点火开关与PEPS系统结合，以无钥匙旋钮启动，并保留传统钥匙插入启动功能，确保了车辆PEPS系统出现故障时，不影响车辆正常启动，与传统点火开关相比：增加了产品智能化功能与提高产品可靠性。解决了下压式接触开关运用到无钥匙启动开关，LOCK档PUSH时导致ACC档开关非法接通问题，提高下压式接触开关使用广泛性。同时，锁芯组件上和作用杆相适配的让位槽，会保证在下压旋钮带动锁芯向前运动时，锁芯组件会通过让位槽而收纳作用杆，并不会导致作用杆的向前运动，能够有效避免ACC档开关的非法接通。让位槽长方形结构，且上下两端为圆弧形结构，保证作用杆相对锁芯只能前后运动，同时也保证了锁芯轴向转动能带动作用转动，确保了开关需旋转一定角度后ACC、ON、ST档功能实现，该运动能够轻松实现。第一垫块上设置导向斜面，能够使得插入钥匙时，能够轻松得使得第一垫块向壳体方向运动，从而轻松得使得第二垫块脱离锁芯组件内的凹槽槽，向壳体方向移动，将锁壳与壳体互锁固定，确保锁芯组件脱离与锁壳的互锁，实现传统点火开关机械钥匙转动，实现开关各项档位功能。提高该点火开关的结构合理性。