[实用新型]竹质复合集装箱底板

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是以竹束帘、竹帘等竹质单元为主要原材料，以单板和浸渍纸为辅，来制造一次热压成型的复合集装箱底板，属木材工业中的人造板制造技术领域。 

背景技术

集装箱底板因其需要很高的力学性能、良好的耐疲劳性能、防虫耐腐等要求。长期以来，集装箱底板主要是利用热带硬木来制造，多靠进口热带地区原始雨林中的木材来维持，这些木材的生长缓慢，需要50年以上才能成材，因滥砍滥伐已造成大面积的原始雨林消失以及多种动植物物种的消亡，寻找可持续的替代资源迫在眉睫。现在使用的竹木复合集装箱底板，主要是由竹帘、竹席和单板等复合而成，但竹帘、竹席的制作过程中，需要较多的人工，加上编织竹帘的竹片厚薄不均，并随着人工工资的提高和物价的上涨，竹帘和竹席的价格也一直在上涨，使现在的竹木复合集装箱底板的原材料供应受到限制。 

发明内容

本实用新型提出的是一种竹质复合集装箱底板，其目的旨在针对上述矛盾而提出的，用机拼竹束帘作为主要原材料，再加上少量的竹帘和木质单板等材料，来生产集装箱底板。 

本实用新型的技术解决方案是：竹质复合集装箱底板，其结构是由六层竹束帘和四层单板构成，其芯层结构是四层全纵向竹束帘，向外各为一层横向纹理单板，再向外对称为一层纵向竹束帘和一层横向纹理单板，在最外层各有一层浸渍纸。 

本实用新型的优点：以制作方便的竹束帘作为集装箱底板的主要原材料，比原先的竹木复合集装箱底板使用的竹帘具有许多优点，原材料生产自动化程度高，这种材料可以通过加工成等厚的竹质单元，竹单元与竹单元间的缝隙少，且竹单元可以根据材性分类来编织，这样可以制作性能要求更好的结构材。也解决了竹帘加工繁琐和产量供应紧缺的问题。故原材料供应确保可持续性，另板面无缝隙和较好的耐磨性以及板材的优良的力学性能，满足海运集装箱底板的使用要求。 

附图说明

附图1是一种竹质复合集装箱底板第一种实施例结构示意图。 

附图2是一种竹质复合集装箱底板第二种实施例结构示意图。 

图中的1是酚醛浸渍纸；2是木质单板；3是纵向纹理竹束帘；4是横向纹理竹束帘或竹帘；5是横向纹理木质单板。 

具体实施方式

实施例1 

对照附图1，竹质复合集装箱底板，其结构是由6～8层竹束帘和两层单板构成，其芯层结构是四层全纵向竹束帘3，向外各为一层横向纹理竹束帘或竹帘4，再向外对称为一层纵向竹束帘3和一层木质单板2，在最外层各有一层浸渍纸1。

所述横向纹理竹束帘或竹帘4经浸渍酚醛胶并经低温干燥，厚度为2.0～4.0mm。 

所述纵向纹理竹束帘3经刨削去竹青和竹黄及浸渍酚醛胶并经低温干燥，厚度为3.0～7.0mm； 

所述木质单板2，根据芯层板材的力学性能，可以是纵向纹理，也可以是横向纹理。

实施例2 

竹质复合集装箱底板，由六层竹束帘和四层单板构成，其芯层结构是四层全纵向竹束帘3，向外各为一层横向纹理单板5，再向外对称为一层纵向竹束帘3和一层横向纹理单板5，在最外层各有一层浸渍纸1。

本实施例中，浸渍纸可以根据需要，只需上表层有一层酚醛浸渍纸；热压时也可以根据客户的需要，在热压时覆上有木纹或防滑纹的不锈钢垫板，这样压出的集装箱底板上有木纹或防滑纹理。 

竹质的加工方法， 

1）将圆竹通过高效的碾压展平装置和编织设备，加工成无青无黄的竹束帘；

2）或将其在展平时通过劈篾等方式从厚度方向将其分为两层，靠近竹青层加工成等厚竹青竹束帘。