[实用新型]一种汽车用减震器支架有效

专利信息
申请号: 201420463439.3 申请日: 2014-08-15
公开(公告)号: CN204109772U 公开(公告)日: 2015-01-21
发明(设计)人: 殷来大;葛丁峰 申请(专利权)人: 丹阳荣嘉精密机械有限公司
主分类号: B60K5/12 分类号: B60K5/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 212364 江苏省镇*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 减震器 支架
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车减震技术领域,尤其涉及一种汽车用减震器支架。

背景技术

汽车在行驶过程中因路面的情况车身会产生剧烈震动,因发动机属于一种相对较精密的动力装置,故车架上的震动容易对发动机产生较大的影响,所以汽车的发动机减震系统的好坏直接关系到发动机的使用寿命。而减震支架为减震系统中重要部件之一,震动影响汽车正常使用,甚至可能出现导致发动机损坏的情况。

实用新型内容

根据以上不足,本实用新型提供一种密封性好、新型能承受重载紧凑型焊接保持架的轻卡变速箱用轴承。

为实现上述目的,本实用新型汽车用减震器支架,主要内容为:包括连接孔、安装孔、空腔、冒口和分型面,所述的支架本体为爪型结构,本体左侧为连接孔,本体三个爪上分别有一个安装孔,分型面将本体分为上下两部分,本体底面开有空腔,且布有冒口。本实用新型支架结构简单,制作成本低,制作流程简便。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图。

图2为本实用新型结构主视图。

图3为本实用新型结构俯视图。

图4为本实用新型结构仰视图。

1—连接孔;2—安装孔;3—空腔;4-冒口;5—分型面;   

具体实施方式

下面结合附图描述本实用新型的具体实施方式。

该系统主要内容为:包括连接孔1、安装孔2、空腔3、冒口4和分型面5,所述的支架本体为爪型结构,本体左侧为连接孔1,本体三个爪上分别有一个安装孔2,分型面5将本体分为上下两部分,本体底面开有空腔3,且布有冒口4。

所述的连接孔1顶端高于安装孔2顶端。

所述的安装孔2低于本体顶面。

所述的安装孔2顶面凸出本体底面5mm。

不脱离本实用新型的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解,本实用新型不限于特定的实施方式,本实用新型的范围由所附权利要求限定。

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