[实用新型]一种变排量旋转斜盘式压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车空调压缩机，具体涉及一种变排量旋转斜盘式压缩机。

背景技术

在汽车空调的制冷系统中，变排量旋转斜盘式压缩机在工作过程中，通过斜盘角度的变化来控制排量的变化。因此，变排量旋转斜盘式压缩机在工作过程中对空调制冷系统的压力变化、气体流动的阻力及方向控制要求很高，控制的不好会造成气流的脉动，从而会影响压缩机工作时的噪音及振动等。

如图1、图2所示，传统的变排量旋转斜盘式压缩机缸体1的吸气腔是方形吸气腔1-1，压缩机在工作过程中气体流动的阻力较大，会增加压缩机的耗功降低其效率。且气体在受到阻力后方向发生变化，导致压缩机的噪音及振动加大，从而影响其舒适度及寿命。另外，后盖7的吸、排气腔由梅花形的分隔轮廓7-1进行分隔，导致密封的长度变长，增加了泄露的风险。梅花形的分隔轮廓7-1决定了排气阀片限位板也只能采用金属结构，压缩机工作时金属面拍打在金属面上增加了压缩机的噪音，降低了压缩机的寿命。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种变排量旋转斜盘式压缩机，达到噪音低、振动小、效率高、使用寿命长的目的。

本实用新型的技术方案是：一种变排量旋转斜盘式压缩机，包括缸体通过阀板总成与后盖连接在一起，所述后盖的中间设有吸气腔、排气腔，所述吸气腔、排气腔中间设有圆形分隔筋，所述排气腔的中间设有消音腔，所述圆形分隔筋与消音腔之间设有单向阀；所述缸体的吸气口底端面为倾斜设置的减阻面。

进一步，所述缸体的吸气口的入口端上、下侧对称设有用于消音的凸筋。 

进一步，所述阀板总成是由缸体密封垫、吸气阀片、阀板、排气阀片、排气密封垫依次密封连接组成；所述阀板上位于吸气面的吸气孔一侧设有吸气缓冲槽，位于其排气面的排气孔一侧设有排气缓冲槽。

更进一步，所述排气阀片为头部宽根部窄的叶片轮廓状，所述排气阀片的两侧各设有一个用于与阀板固定连接的定位孔，排气阀片的根部开设有用于连接阀板和后盖气孔的长圆形通气孔。

所述排气密封垫的中间腔设有限位板；限位板与排气密封垫是一体成型的，排气密封垫上的通气孔的轮廓是长圆形。

本实用新型的变排量旋转斜盘式压缩机缸体通过阀板总成与后盖连接在一起，阀板总成是由缸体密封垫、吸气阀片、阀板、排气阀片、排气密封垫依次密封连接组成，即缸体的一面与缸体密封垫贴合，缸体密封垫的另一面与吸气阀片贴合，吸气阀片的另一面与阀板贴合，阀板的另一面与排气阀片贴合，排气阀片的另一面与后盖密封垫贴合，后盖密封垫的另一面与后盖密封贴合，形成一个密封安全可靠的整体。

在缸体的吸气口的底端面设有倾斜状的减阻面，气体进入吸气口时经过该减阻面而使不同方向的气流趋于一致，给气流以方向导向，降低了气流的阻力，从而降低了功耗，提高了压缩机的能效。另外，吸气口上、下方对称设置的两条凸筋，为气流提供两级消音，降低了气流的脉动，从而降低了压缩机的噪音。

工作时吸气阀片对应的叶片打开，排气阀片对应的叶片关闭，压缩机开始吸气。而当吸气阀片对应的叶片关闭，排气阀片对应的叶片打开，则压缩机开始排气。吸气阀片的叶片与排气阀片的叶片周期性的打开关闭，来实现吸气、排气的转换。阀板起到给吸气阀片、排气阀片提供支撑面的作用。由于活塞在吸气完成转入排气时，吸气阀片也由打开转入关闭，在关闭过程中由于气流的冲击，不可避免的有噪音产生，所以在阀板的吸气面的吸气孔一侧设有吸气缓冲槽，气流的反作用力给阀片在关闭时提供缓冲力以降低其噪音。同样，排气阀片工作时也如此，所以在阀板的排气面的排气孔设有排气缓冲槽，提高吸气阀片、排气阀片的寿命。

因为缸体上缸孔位置的限制，所以缸体上的通气孔也是固定的，而后盖的通气孔是由控制阀孔限制的，导致缸体和后盖的气孔位置不同。由于排气阀片的通气位置设计成长圆形，可方便地将位置不在同一点上的阀板孔与后盖孔连接起来。

后盖的吸气腔与排气腔通过圆形分隔筋将它们分隔，大大缩短了密封的有效长度，使密封更牢靠；另外，分隔筋因是规则的轮廓，加工更简单，也降低了成本。另外，在后盖的排气腔内设置消音腔和单向阀，使高压气流经过后盖内侧、外侧时，消音腔可以起到消音的作用；同时在气流流出后盖前都要经过单向阀，这样使气体的流动更稳定，且不会造成倒流现象。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明：

图1是现有技术中缸体的结构示意图；

图2是现有技术中后盖结构示意图；

图3是本实用新型装配爆炸图；

图4是本实用新型的缸体侧视图；