[实用新型]反应油气快速分离防结焦沉降器有效

专利信息
申请号: 201420464296.8 申请日: 2014-08-15
公开(公告)号: CN204022761U 公开(公告)日: 2014-12-17
发明(设计)人: 李莉;李群柱 申请(专利权)人: 李莉
主分类号: C10G11/00 分类号: C10G11/00;B01D45/12;B01D45/04
代理公司: 北京中原华和知识产权代理有限责任公司 11019 代理人: 寿宁;张华辉
地址: 100101 北京市朝阳区北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 反应 油气 快速 分离 结焦 沉降
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于石油化工技术领域,涉及炼油化工设备,特别是涉及一种用于重油催化裂化装置中的防结焦沉降器。

背景技术

催化裂化(FCC)是我国炼油工业中最重要的二次加工过程,其目的是提高原油加工深度和产品质量,增加轻质油产量。随着催化裂化工艺和催化剂技术的不断发展,催化裂化原料油拓展到了常压渣油、减压渣油。原料油的重质化导致重油催化裂化装置反应沉降器系统、油气管线及分馏塔底、油浆系统中设备表面上的结焦问题日益严重且普遍,并已成为影响催化装置长周期平稳优化运行的重要隐患之一,给企业造成巨大的经济损失。

油气结焦是复杂的物理化学过程。由于沉降器内的空间比较大,增加油气的二次过裂化反应,同时也会增加油气中重组分的冷凝,使得油气中油液滴的比例上升,油气结焦增加。生成的结焦物黏附在沉降器内壁及设备外表面并不断增加厚度,严重危害装置长周期运行。

发明内容

本实用新型的目的在于,克服现有的沉降器存在的缺陷,而提供一种新型结构的沉降器,所要解决的技术问题是防止沉降器内结焦,提高分离效率,优化沉降器的操作。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本实用新型提出的防结焦沉降器,包括1个或1个以上并联的粗旋风分离器、1个或1个以上并联的顶部旋风分离器、集气室、防焦蒸汽环管,其中该沉降器内于轴向方向设有油气引流管,所述油气引流管的顶部与顶部旋风分离器的入口封闭连接;所述粗旋风分离器上设有与之连通的粗旋升气管,且沿该沉降器的径向方向、于所述粗旋升气管末端设有连通其的直联构件,所述直联构件与所述油气引流管封闭连通。

本实用新型的目的以及解决其技术问题还可以采用以下的技术措施来进一步实现。

较佳的,前述的防结焦沉降器,其中所述油气引流管的底部入口设有惯性分离元件,该惯性分离元件为带有料腿及密封阀的管状结构。

较佳的,前述的防结焦沉降器,其中所述油气引流管的底部入口与所述粗旋风分离器的料腿排出口、所述顶部旋风分离器的料腿排出口之间存在高度差。

较佳的,前述的防结焦沉降器,其中所述顶旋风分离器的数量为2个以上。

较佳的,前述的防结焦沉降器,其中所述油气引流管的数量为2个以上。

较佳的,前述的防结焦沉降器,其中所述的粗旋风分离器数量为2~10个。

较佳的,前述的防结焦沉降器,其中所述的直联构件的横断面为圆形、方形或椭圆形。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。借由上述技术方案,本实用新型可达到相当的技术进步性及实用性,并具有产业上的广泛利用价值,其至少具有下列优点:

1.本实用新型的防结焦沉降器串联了粗旋和顶旋两级旋风分离器,油气与催化剂的分离效率可以达到99.99%以上,实现油气与催化剂的快速分离。

于沉降器内首次创新性地设计油气引流管结构,通过在沉降器内设置油气引流管,沉降器空间的油气在油气引流管、惯性分离元件和防焦蒸汽的作用下,可以将由旋风分离器料腿和汽提段进入沉降器空间的油气快速引出沉降器外,可使油气在沉降器内的平均停留时间减少到1~2秒以内,避免油气长时间滞留于沉降空间内而引发结焦。

采用本实用新型技术改造后,装置可连续运转3年不发生结焦引起的停工事故,可见,本实用新型的防结焦沉降器可高效长期运行,实现安稳长生产,经济效益显著。

2.本实用新型对现有沉降器内分离系统的总体布局改变不大,只需增加引流设施(即油气引流管)、惯性分离元件、直联构件,改动小,结构紧凑。

3.由于设置了惯性分离元件,提高了分离效率,可在催化裂化装置上大面积推广应用,市场前景广阔。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为能够更清楚了解本实用新型的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举较佳实施例,并配合附图,详细说明如下。

附图说明

图1是本实用新型防结焦沉降器一实施例中的主视示意图。

1:提升管反应器末端

2:粗旋                  3:粗旋升气管

4:引流管承插式结构      5:油气引流管

6:惯性分离元件          7:粗旋料腿

8:顶旋                  9:集气室

10:汽提段               11:直联构件

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