[实用新型]一种液压柱塞泵用缸体组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压柱塞泵配件，具体的说是涉及一种液压柱塞泵用缸体组件，属于斜盘式柱塞泵领域。

背景技术

目前常规的斜盘式柱塞泵在长期的使用过程中，开式和闭式泵的缸体柱塞孔与柱塞在滑动过程中产生早期磨损，将铜套拔出，损坏的原因是因为缸体孔与铜套的过赢配合在加工装配过程中有很多不确定因素造成，其结构亟待改进。特别是对于PV系列的液压柱塞泵，目前广泛地被用于工程机械的液压系统，对于频繁工作并大负荷工作的系统，这种泵除了滑靴与止推面之间的摩擦副，另外缸体面与配油盘面的摩擦副以及缸体孔与柱塞的摩擦副需要充分合理的选材，减小机械磨损，以提高性能。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种液压柱塞泵用缸体组件，改变传统的摩擦副结构，保证缸体与配油盘、缸体与柱塞摩擦副性能提高的前提下，使得加工更简便，节约材料以及大大降低了加工成本。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种液压柱塞泵用缸体组件，包括配油盘和用于安装柱塞的缸体，所述缸体的柱塞套内具有一体铸造成型的柱塞铜套，所述缸体与配油盘接触的端面上设有定位环，在所述定位环的外圈还设有密封油圈；所述配油盘中心设有转轴通孔，在所述转轴通孔与所述缸体接触的端面的四周设有油封填料槽，所述油封填料槽的外圈还设有定位槽，所述定位槽的位置以及形状与所述定位环的位置匹配，所述定位槽的深度大于所述定位环的高度，在所述定位槽的底部铺设有密封橡胶环。

本实用新型进一步限定的技术方案是：前述的液压柱塞泵用缸体组件，所述密封油圈通过硫化方式连接在缸体的端面，其密封油圈的剖面结构呈哑铃形，采用此种结构的密封油圈能够有效避免缸体与配油盘之间的冲击震动，提高缸体的稳定性，同时还能兼顾配油盘与缸体之间的密封性能，提高柱塞泵的密封性。

前述的液压柱塞泵用缸体组件，所述密封油圈由丁腈橡胶或氟橡胶制成，可以防止密封油圈的过早老化，保证密封的稳定性。

进一步的，前述的液压柱塞泵用缸体组件，所述配油盘由青铜铸造加工而成，所述缸体由球墨铸铁铸造加工而成，采用了球墨铸铁和耐磨合金青铜，保证了摩擦润滑效果更好，运行更稳定，使用寿命更长。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的液压柱塞泵缸体采用球墨铸铁缸体，省略了过渡衬板和缸体铜套，使缸体端面与配油盘直接接触，增加运行稳定性，本申请改变传统的摩擦副结构，通过采用密封油圈结构以及定位环和定位槽的配合，保证缸体与配油盘、缸体与柱塞摩擦副性能提高的前提下，使得加工更简便，节约材料以及大大降低了加工成本，产生很大的经济效益。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1的局部放大图。

具体实施方式

实施例1

本实施例提供一种液压柱塞泵用缸体组件，结构如图1和图2所示，包括配油盘1和用于安装柱塞的缸体2，配油盘1由青铜铸造加工而成，缸体2由球墨铸铁铸造加工而成，缸体的柱塞套内具有一体铸造成型的柱塞铜套，缸体与配油盘接触的端面上设有定位环3，在定位环的外圈还设有由丁腈橡胶制成的密封油圈4，密封油圈4通过硫化方式连接在缸体2的端面，其密封油圈4的剖面结构呈哑铃形；配油盘中心设有转轴通孔6，在转轴通孔6与缸体接触的端面的四周设有油封填料槽5，油封填料槽5的外圈还设有定位槽7，定位槽7的位置以及形状与定位环3的位置匹配，定位槽7的深度大于定位环的高度，在定位槽的底部铺设有密封橡胶环。

本实施例在使用时，在缸体与配油盘接触的端面上通过车床车制一个环状定位环，在配油盘上车制一个与定位环配合的定位凹槽，通过定位环和定位槽的配合，保证了两个组件之间的装配精确，此外还在定位槽内设置密封橡胶环，能够通过定位环和定位槽的配合使两个组件组件实现精密密封，在缸体端面上硫化设置的密封油圈能够进一步的防止液压油的泄漏，同时还能起到对缸体和配油盘的缓冲作用。 

以上实施例仅为说明本实用新型的技术思想，不能以此限定本实用新型的保护范围，凡是按照本实用新型提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本实用新型保护范围之内。