[实用新型]一种山地车夜行灯安装结构有效
申请号: | 201420465436.3 | 申请日: | 2014-08-18 |
公开(公告)号: | CN204021069U | 公开(公告)日: | 2014-12-17 |
发明(设计)人: | 杨玉峰 | 申请(专利权)人: | 天津市金轮信德车业有限公司 |
主分类号: | B62J6/02 | 分类号: | B62J6/02 |
代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人: | 崔立增 |
地址: | 30170*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 山地车 夜行 安装 结构 | ||
技术领域
本实用新型属于自行车技术领域,特别是涉及一种山地车夜行灯安装结构。
背景技术
自行车是目前人们广泛使用的交通工具,自行车以其节能环保、绿色便捷的优点而受到人们的青睐。山地车是自行车中专业性较高的一种,适合户外骑行。随着人们生活质量的不断提高,人们的户外活动时间也在不断增多,山地车成为大多数人出行首选的代步工具。
目前,市面上的山地车上不具有照明装备,骑行者在黑夜骑行时,一般会在自行车上配装手电筒,即将手电筒通过固定架固定安装在山地车的车把上。这种方式存在的弊端是:1、手电筒和用于固定手电筒的固定架如果长期安装在车把上,不仅影响山地车的美观,且暴露在外的手电筒容易丢失,手电筒受长期日照雨淋,使用寿命短。2、手电筒和用于固定其的固定架拆装和携带不方便。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的山地车无自带照明结构的技术问题而提供一种结构简单、隐蔽性好、使用方便的山地车夜行灯安装结构。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种山地车夜行灯安装结构,包括前叉管和安装在前叉管下部的前叉,其特征在于:所述前叉管的下端通过螺纹安装有扣盖,所述前叉管的内部通过螺纹安装有隔板,所述隔板上设有通孔,所述通孔内安装有橡胶套圈,所述橡胶套圈内穿插有金属蛇形管,所述金属蛇形管与所述橡胶套圈之间过盈配合,所述金属蛇形管的下端安装灯头,所述金属蛇形管的上端安装电池盒,所述电池盒内安装电源,所述电源与所述灯头通过设于金属蛇形管内的电线连接,所述灯头位于前叉管内部、扣盖与隔板之间,所述电池盒位于所述前叉管内部、隔板的上方。
本实用新型还可以采用如下技术措施:
所述灯头和扣盖通过连线连接。
所述灯头为LED灯。
本实用新型具有的优点和积极效果是:由于本实用新型采用如上技术方案,即设计一种山地车夜行灯的安装结构,本新型的主体结构位于山地车前叉管的内部,隐蔽效果好,对自行车原有外部结构没有丝毫影响,且可以避免照明部件丢失。金属蛇形管的设置使得灯头可以顺利从前叉管下方窄小的空间内拉出,且灯头可以利用金属蛇形管的变形特性进行随意角度调节,使用极为方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2本实用新型的使用状态图。
图中:1、前叉管;2、前叉;3、前轮;4、扣盖;5、隔板;6、橡胶套圈;7、金属蛇形管;8、灯头;9、电池盒。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
请参阅图1和图2,一种山地车夜行灯安装结构,包括前叉管1和安装在前叉管1下部的前叉2。前叉管1是用于连接前叉2与车把的立管。前叉2上安装山地车的前轮3。所述前叉管1的下端通过螺纹安装有扣盖4,即前叉管1的下部内侧设有内螺纹,扣盖4具有与内螺纹配合的外螺纹。为了便于旋拧扣盖4,扣盖4上具有脊状部。所述前叉管1的内部通过螺纹安装有隔板5,所述隔板5上设有通孔,所述通孔内安装有橡胶套圈6,所述橡胶套圈6内穿插有金属蛇形管7。金属蛇形管7与橡胶套圈6之间过盈配合,橡胶套圈6与金属蛇形管7之间具有足够的摩擦力,以保证金属蛇形管7拉出任意长度后均可以通过金属蛇形管7与橡胶套圈6之间的摩擦力固定。金属蛇形管7的下端安装灯头8,所述金属蛇形管7的上端安装电池盒9。本实施例中,所述灯头8为LED灯。所述电池盒9内安装电源,所述电源9与所述灯头8通过设于金属蛇形管7内的电线连接。所述灯头8位于前叉管1内部、扣盖4与隔板5之间,所述电池盒9位于所述前叉管1内部、隔板5的上方。
需要使用照明灯时,使用者旋转扣盖4,拉出灯头8即可使用。为了避免扣盖4丢失,且便于灯头8从前叉管中拉出,所述灯头8和扣盖4通过连线连接。
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