[实用新型]公共自行车中置式驻车前叉

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种公共自行车前叉，具体涉及一种公共自行车中置式驻车前叉。

背景技术

目前，常见的驻车方式有侧面和中置两种,侧面驻车前叉的驻车插片非常单薄,单点焊接在前叉侧面,受较大的侧向力，极易发生扭曲变形,损坏较严重；而现有中置式驻车前叉结构复杂、零件多而且比较笨重，中置驻车插片仍然采用单点支撑，由于伸出部分比较长、远，驻车插片受力后还是易变形。

实用新型内容

为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种公共自行车中置式驻车前叉，能够减少驻车插片受力，防止驻车插片变形，提高驻车插片的强度。

本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种公共自行车中置式驻车前叉，包括前叉，所述前叉上设有一竖杆，以行驶方向为基准，所述竖杆的前方固定连接一连接管，所述连接管远离所述竖杆的一侧固定一驻车插片。

作为本实用新型的进一步改进，所述连接管的底端固设一定位片，所述定位片焊接在所述前叉上，所述竖杆上固定套设一挡片，所述连接管的上端固定在所述挡片上。

作为本实用新型的进一步改进，所述连接管与所述竖杆平行且有间隔。

作为本实用新型的进一步改进，所述驻车插片焊接在所述连接管的中上部。

作为本实用新型的进一步改进，所述驻车插片上设有一感应器。

本实用新型的有益效果是：通过竖杆的前方固定连接一连接管，驻车插片固定在连接管上，使驻车插片更加靠近驻车孔，驻车时，驻车插片的受力臂长减短，从而减小驻车插片所受的力，防止驻车插片变形，通过连接管上、下两点固定，减少应力集中点，使驻车插片受力更加均匀，提高驻车插片的强度，同时简化了中置式驻车前叉部件及其工艺，使得结构更加简单。

附图说明

图1为本实用新型公共自行车中置式驻车前叉的结构示意图。

具体实施方式

实施例：一种公共自行车中置式驻车前叉，包括前叉1，所述前叉1上设有一竖杆2，以行驶方向为基准，所述竖杆2的前方固定连接一连接管3，所述连接管3远离所述竖杆2的一侧固定一驻车插片4。连接管位于竖杆的前方，驻车插片位于连接管远离所述竖杆的一侧，使驻车插片更加靠近驻车孔，驻车时，驻车插片的受力臂长减短，从而减小驻车插片所受的力。

所述连接管3的底端固设一定位片5，所述定位片5焊接在所述前叉1上，所述竖杆2上固定套设一挡片6，所述连接管3的上端固定在所述挡片6上。通过连接管上、下两点固定，使位于连接管上的驻车插片在驻车时，受力更加均匀。

所述连接管3与所述竖杆2平行且有间隔。

所述驻车插片4焊接在所述连接管3的中上部。

所述驻车插片4上设有一感应器7。通过感应器确保自行车驻到位。