[实用新型]液压设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压技术领域，具体而言，涉及一种液压设备。

背景技术

目前，液压设备中的液压油主要依靠自然冷却，冷却效果比较差，由于液压油的温度升高导致液压设备故障频繁，提高了故障率，造成液压设备工作不稳定。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种具有更低故障率的液压设备。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种液压设备，包括：液压油，液压设备还包括冷却系统，冷却系统包括：降温装置，具有冷却液流道，降温装置与液压油接触。

进一步地，冷却系统还包括：冷却箱，具有冷却液容纳腔；回液管，连接降温装置和冷却箱，回液管分别与冷却液容纳腔和冷却液流道相连通；出液管，连接降温装置和冷却箱，出液管分别与冷却液容纳腔和冷却液流道相连通。

进一步地，冷却系统还包括：冷却组件，对冷却箱进行冷却。

进一步地，冷却组件包括：冷却管，与冷却箱相接触，冷却管具有进口端和出口端；冷却器，分别与进口端和出口端相连接。

进一步地，冷却管以螺旋延伸的方式缠绕在冷却箱上。

进一步地，冷却系统还包括：导热发泡剂，固定在冷却箱上并且分别与冷却箱和冷却管相接触。

进一步地，冷却器为单冷空调外机。

进一步地，冷却系统还包括：循环泵或循环电机，设置在出液管或回液管上。

进一步地，冷却系统还包括：供液管，连接在出液管的中部或回液管的中部。

进一步地，冷却系统还包括：第一阀门，设置在供液管上；第二阀门，设置在出液管或回液管上。

应用本实用新型的技术方案，由于降温装置具有冷却液流道，因此，冷却液可以在冷却液流道内流动，又由于降温装置与液压油接触，因此，冷却液流道内的冷却液能够吸收液压油的温度，并对液压油进行降温，进而使得液压油具有更低的温度，液压油的温度降低能够降低液压设备的故障率。由上述分析可知，本实用新型的液压设备具有更低的故障率。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的液压设备的实施例中冷却系统的局部结构示意图。

其中，上述图中的附图标记如下：

10、冷却箱；11、回液管；12、出液管；13、循环泵；14、供液管；15、第一阀门；16、第二阀门；20、冷却组件；21、冷却管；22、冷却器。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

本实施例的液压设备包括液压油和冷却系统。冷却系统包括降温装置，降温装置具有冷却液流道，降温装置与液压油接触。

采用本实施例的液压设备，由于降温装置具有冷却液流道，因此，冷却液可以在冷却液流道内流动，又由于降温装置与液压油接触，因此，冷却液流道内的冷却液能够吸收液压油的温度，并对液压油进行降温，进而使得液压油具有更低的温度，液压油的温度降低能够降低液压设备的故障率。由上述分析可知，本实施例的液压设备具有更低的故障率。降温装置优选为管道。

如图1所示，在本实施例中，冷却系统还包括冷却箱10、回液管11和出液管12。冷却箱10具有冷却液容纳腔。回液管11连接降温装置和冷却箱10，回液管11分别与冷却液容纳腔和冷却液流道相连通。出液管12连接降温装置和冷却箱10，出液管12分别与冷却液容纳腔和冷却液流道相连通。采用上述结构，能够实现冷却液的循环使用，具体地，冷却液从冷却箱10经出液管12进入冷却液流道并对液压油进行降温，然后经回液管11回流到冷却箱10中以实现循环。优选地，回液管11、出液管12和降温装置为同一管道。

如图1所示，在本实施例中，冷却系统还包括冷却组件20，冷却组件20对冷却箱10进行冷却。冷却组件20的设置使得冷却液的在循环使用时，会在冷却箱10内进行降温，当再次流入冷却液流道时，能够起到更好的降温效果。