[实用新型]一种汽车交流充电桩的控制导引电路有效
| 申请号： | 201420466981.4 | 申请日： | 2014-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN204190413U | 公开（公告）日： | 2015-03-04 |
| 发明（设计）人： | 周晶晶;蔡文郁;吴秋轩 | 申请（专利权）人： | 苏州克兰兹电子科技有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02J7/02;G01R31/02;G01R19/00 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 连平 |
| 地址： | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 交流 充电 控制 导引 电路 | ||
1.一种汽车交流充电桩的控制导引电路，包括：
——连接供电设备(10)、供电插头(20)、车辆插座(30)、车载充电机(40)的交流电线(L)；
——连接供电设备(10)、供电插头(20)、车辆插座(30)、车载充电机(40)的中线(N)；
——连接供电设备(10)、供电插头(20)、车辆插座(30)、车载充电机(40)的接地线(PE)；
——连接在接地线(PE)上的充电连接确认线(CC)；
——所述供电设备(10)包括供电控制装置(11)，所述车载充电机(40)包括车辆控制装置(41)；
其特征在于：所述充电连接确认线(CC)上安装有电阻二(R2)、电阻三(R3)、电阻四(R4)、开关二(S2)，所述电阻二(R2)、电阻三(R3)与电阻四(R4)串接，所述电阻四(R4)直接与接地线(PE)连接，所述开关二(S2)与电阻四(R4)并联，所述充电连接确认线(CC)分别安装在供电设备(10)和供电插头(20)中，以及车载充电机(40)和车辆插座(30)中。
2.如权利要求1所述的一种汽车交流充电桩的控制导引电路，其特征在于：所述开关二(S2)为供电插头(20)或者车辆插座(30)内部常闭开关。
3.如权利要求2所述的一种汽车交流充电桩的控制导引电路，其特征在于：所述开关二(S2)与供电插头(20)外部的下压按钮联动。
4.如权利要求1所述的一种汽车交流充电桩的控制导引电路，其特征在于：还包括控制确认线(CP)，所述控制确认线(CP)连接供电设备(10)、供电插头(20)、车辆插座(30)、车载充电机(40)，所述控制确认线(CP)与车载充电机(40)连接的一端与接地线(PE)连接，所述控制确认线(CP)上安装有电阻一(R1)、电阻五(R5)、电阻六(R6)、开关一(S1)、开关三(S3)、二极管(D1)，所述开关一(S1)、电阻一(R1)安装在供电设备(10)中，所述电阻五(R5)、电阻六(R6)、开关三(S3)、二极管(D1)安装在车载充电机(40)中，所述电阻五(R5)与开关三(S3)串接，所述电阻五(R5)、开关三(S3)与电阻六(R6)并联，所述电阻五(R5)、开关三(S3)、电阻六(R6)与二极管(D1)、开关一(S1)、电阻一(R1)串接。
5.如权利要求1～4中任一项所述的一种汽车交流充电桩的控制导引电路，其特征在于：所述供电设备(10)包括漏电断路器(12)。
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