[实用新型]一种智能钥匙及具有该智能钥匙的PEPS系统有效
申请号: | 201420467250.1 | 申请日: | 2014-08-19 |
公开(公告)号: | CN204055716U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
发明(设计)人: | 周彤;李志浩;杨伟强;阮杰阳;赵博 | 申请(专利权)人: | 上海海拉电子有限公司 |
主分类号: | B60R25/20 | 分类号: | B60R25/20;G07C9/00 |
代理公司: | 上海翰鸿律师事务所 31246 | 代理人: | 李佳铭 |
地址: | 201201 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 钥匙 具有 peps 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及车辆控制系统领域,尤其涉及一种智能钥匙及具有该智能钥匙的PEPS系统。
背景技术
汽车被动式进入及启动系统(PEPS)在汽车领域已得到了广泛的推广应用。该系统区别于传统车主动进入及启动方式,车主从进入车内到启动发动机整个过程不需要掏出汽车钥匙。提高了汽车使用的便利性及舒适性。
简要来说,PEPS系统的工作原理如下:
步骤一:接收门把手触发信号或者启动停止按钮信号,启动低频天线,发出低频信号,搜寻合法的车钥匙;
步骤二:车钥匙被唤醒后,通过高频信号对PEPS控制器进行应答;
步骤三:PEPS控制器获得到合法的高频信息反馈后,根据当前汽车状况,解锁车门或者启动发动机。
步骤四:如果没有搜寻到合法的车钥匙,则PEPS控制器不进行相关动作。
由于该PEPS系统中,利用了低频电磁场的物理特性,而低频天线发出的低频信号的通讯距离一般在1.5米左右,这就要求用户携带合法的智能车钥匙位于低频天线的周围约1.5米的范围内。但高平天线发出的高频信号通讯距离相对较远,可达几十米甚至上百米。参阅图1,一些高科技窃贼利用中继技术,将低频信号复制并传送到距离较远的车主身边,使智能车钥匙误认为智能车钥匙在有效的低频通讯距离内,从而通过高频信号对PEPS控制器进行应答,以达到解锁车门甚至启动发动机的目的。
因此,现有的PEPS系统易受到中继攻击,安全性不强。
实用新型内容
为了克服上述技术缺陷,本实用新型的目的在于提供一种新型的智能钥匙,可有效防止对低频信号的无差别反馈,仅满足特定条件下时,智能钥匙才会对低频信号响应并发出高频信号。
本实用新型公开了一种智能钥匙,包括低频接收器、高频发射器及控制所述低频接收器、高频发射器的微控制器,所述智能钥匙还包括运动感应系统;所述运动感应统检测所述智能钥匙的运动状态,并将包含所述运动状态的运动信息发送到所述微控制器;当所述智能钥匙处于运动的状态时,所述微控制器根据所述运动信息激活所述低频接收器;当所述智能钥匙处于静止的状态时,所述微控制器根据所述运动信息关闭所述低频接收器。
优选地,所述运动感应系统包括运动传感器及运动感知控制器;所述运动传感器检测所述智能钥匙的运动状态,并生成所述运动信息;所述运动感知控制器接收所述运动信息并转发至所述微控制器。
优选地,所述运动感知控制器集成于所述微控制器内。
优选地,所述运动传感器的灵敏度在0.05g以内。
优选地,所述运动传感器的感应周期为2秒。
优选地,所述低频接收器接收低频信号,及所述高频发射器发出高频信号的工作时间为200毫秒。
优选地,于所述工作时间内所述运动感应系统维持所述运动信息承载的所述智能钥匙的运动状态。
本实用新型还公开了一种具有上述智能钥匙的PEPS系统。
采用了上述技术方案后,与现有技术相比,具有以下有益效果:
1.仅在车主运动状态下时,低频接收器接收低频信号,一定程度上抵御了对智能钥匙的中继攻击。
2.降低低频接收器的功耗,在车主静止状态下,其停止工作,而非始终不间断搜索低频信号。
附图说明
图1为现有技术中对PEPS中继攻击的原理图。
图2为本实用新型智能钥匙的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施例进一步阐述本实用新型的优点。
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