[实用新型]一种门式起重机桥架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种起重机桥架，特别涉及一种门式起重机桥架。

背景技术

随着我国经济的持续快速发展，对于起重机的需求也越来越多，门式起重机作为基础建设和物流运输行业中的大型特种设备，已经成为很多施工现场所必不可少的关键性设备，随着整个经济和技术的发展，对于起重机的市场需求也呈现多样化，大型门式起重机造价高，对于用户来说，其使用效率，寿命显得比较重要，相对于技术的不断发展，传统的门式起重机难以满足客户和市场的需求。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种门式起重机桥架，不仅结构合理，运行可靠性高，而且故障率低，使用效率高。

本实用新型的目的是这样实现的：一种门式起重机桥架，它包括主梁，所述的主梁设有两个，所述的主梁的两端分别连接有端梁，所述的主梁与端梁连接成为一个矩形的桥架，所述的两个主梁的左部下侧和右部下侧分别连接有支腿，所述的支腿与主梁连接处设置有角钢支撑，所述的两个主梁上表面分别设置有轨道，所述的轨道的两侧沿轨道方向分别设置有导向轮，所述的导向轮由固定轴、滚轮和端帽组成，所述的固定轴的下端与主梁上表面连接，所述的滚轮安装在固定轴的上半部，所述的端帽安装在固定轴的上端，所述的轨道的两端分别设置有限位块，所述的轨道上侧有电动小车，所述的电动小车上设置有主起升机构和副起升机构，所述的电动小车上设置有密闭罩。

所述的导向轮沿轨道两侧对称分布。

所述的导向轮为12个。

所述的电动小车通过车轮与轨道接触。

所述的导向轮的滚轮与电动小车车轮内侧面轨迹的距离为5-10毫米。

所述的密闭罩与电动小车的连接为可拆式连接。

所述的导向轮与主梁的连接方式为螺栓连接或焊接。

本实用新型的有益效果：通过本实用新型所述的技术方案，门式起重机上的导向轮起到对电动小车的纠偏作用，可以有效防止车轮的倾斜，支腿与主梁间的角钢使得主梁受力分配更加均匀，提高了整体结构的稳定性，对电动小车加装密闭罩，可以有效的防止风雨对电动小车上起升机构的侵蚀。本实用新型设计合理，使用简单，有效的提高了门式起重机的可靠性和使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型一种门式起重机桥架的俯视图。

图2是本实用新型一种门式起重机桥架的正视图。

图3是本实用新型一种门式起重机桥架的导向轮的正视图。

图中：1、主梁  2、限位块  3、端梁  4、轨道  5、导向轮  6、车轮  7、主起升机构  8、电动小车  9、副起升机构  10、支腿  11、角钢支撑  12、密闭罩  13、固定轴  14、滚轮  15、端帽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

实施例1

如图1、图2和图3所示，一种门式起重机桥架，它包括主梁1，所述的主梁1设有两个，所述的主梁1的两端分别连接有端梁3，所述的主梁1与端梁3连接成为一个矩形的桥架，两个主梁1的左部下侧和右部下侧分别连接有支腿10，所述的支腿10与主梁1连接处设置有角钢支撑11，所述的两个主梁1上表面分别设置有轨道4，所述的轨道4的两侧沿轨道方向分别设置有导向轮5，所述的导向轮5由固定轴13、滚轮14和端帽15组成，所述的固定轴13的下端与主梁1上表面连接，所述的滚轮14安装在固定轴13的上半部，所述的端帽15安装在固定轴13的上端，所述的轨道4的两端分别设置有限位块2，所述的轨道4上侧有电动小车8，所述的电动小车8上设置有主起升机构7和副起升机构9，所述的电动小车8上设置有密闭罩12。

本实用新型在使用时，可以根据轨道的长度选择合适的导向轮数量，并对称布置，对于角钢支撑也可以根据现场条件进行选择，本实用新型设计合理，方便使用，可以有效的降低门式起重机的故障率，延长门式起重机的使用寿命。

实施例2