[实用新型]一种具有采光排气功能的公路地下通道结构有效
申请号: | 201420468256.0 | 申请日: | 2014-08-19 |
公开(公告)号: | CN204023613U | 公开(公告)日: | 2014-12-17 |
发明(设计)人: | 方贤飞;赵行祥;金安国 | 申请(专利权)人: | 舟山市宏达交通工程有限责任公司 |
主分类号: | E02D29/045 | 分类号: | E02D29/045;E02D19/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 316000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 采光 排气 功能 公路 地下通道 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种公路地下通道结构,具体涉及到一种具有采光排气功能的公路地下通道结构,属于公路地下通道技术领域。
背景技术
公路地下通道是埋置于地层内的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式。公路地下通道是为了克服地形或高程障碍,改善线形、提高车速、缩短里程、节约能源、保护生态环境的重要结构物。
公路地下通道可分为交通公路地下通道,水工公路地下通道,市政公路地下通道,矿山公路地下通道。一般来说,公路地下通道穿越地段的地质条件的都较恶劣,但随着我国山区高速公路、城市地铁等的蓬勃发展,公路地下通道在公路工程中所占的比例也越来越高。因此现有公路地下通道所存在的一些技术问题越来越引起有关部门的重视。
现有的公路地下通道一般存在以下两个十分明显的问题,第一,公路地下通道内较暗,采光效果很差;第二,公路地下通道内容易积水;第三,当高速列车通过公路地下通道时,会发生一系列空气动力效应,例如,洞内的压力突然升高,导致机车内压力发生瞬变,压力的瞬变会在人体耳膜内产生压力差,导致乘客的耳膜不适,甚至头晕、呕吐,严重影响乘客的舒适性和健康;空气阻力增大,既导致机车运行能耗增加,又导致公路地下通道内热量积聚和温度升高,造成各种安全隐患。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是:第一,现有的公路地下通道内部较暗;第二,公路地下通道内容易积水;第三,当高速列车通过公路地下通道时,会发生一系列的空气动力效应。
为实现解决以上技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种具有采光排气功能的公路地下通道结构,包括护拱、支撑所述护拱两端的护桩;公路地下通道底部中间高两边低;护桩的下部边缘设置有下水管道;所述的护拱与路面之间设置有采光通道,所述的采光通道设置有透光玻璃;所述的护拱与路面之间设置有排气通道,所述的排气通道的上端口处设置有挡雨装,排气通道和采光通道组成“品”形结构单元。
更加优选技术方案,所述的护拱与路面之间设置有2个采光通道,1个排气通道。
更加优选技术方案,所述的排气通道位于护拱的最高点;采光通道位于排气通道的两边。
更加优选技术方案,所述的透光玻璃设置于采光通道的上端口处。
与现有技术相比,本实用新型的优点是:第一,公路地下通道内非常明亮,采光效果很好,白天时候不用利用灯光照明,节约电能;第二,公路地下通道内不会出现积水现象;第三,当高速列车通过公路地下通道时,不会发生一系列空气动力效应,例如,洞内的压力不会突然升高,也不会出现人体耳膜不适、头晕、呕吐等现象。
附图说明
图1是本实用新型具有采光排气功能的公路地下通道结构的结构示意图。
其中,1是护拱;2是护桩;3是公路地下通道底部;4是下水管道;5是采光通道;6是透光玻璃;7是排气通道;8是挡雨装置;9是路面。
图2 是本实用新型的排气通道7和采光通道5组成“品”形结构单元示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。
实施例:具有采光排气功能的公路地下通道结构,包括护拱1、支撑所述护拱1两端的护桩2;公路地下通道底部3中间高两边低;护桩2的下部边缘设置有下水管道4;所述的护拱1与路面9之间设置有采光通道5,所述的采光通道设置有透光玻璃6;所述的护拱1与路面9之间设置有排气通道7,所述的排气通道7的上端口处设置有挡雨装置8,排气通道7和采光通道5组成“品”形结构单元。
其中,护拱与路面之间设置有2个采光通道,1个排气通道。排气通道位于护拱的最高点;采光通道位于排气通道的两边。透光玻璃设置于采光通道的上端口处。
本实用新型原理说明:采光通道位于路面位置处设置透光玻璃就是为了防止下雨时,雨水通过采光通道进入公路地下通道内部,白天时,太阳光通过采光通道进入公路地下通道内部,这样公路地下通道内部非常明亮,不用打开照明灯,非常节能;排气通道就是为了避免空气动力效应的发生,当快速的列车驶入公路地下通道内时,洞内的压缩空气通过排气通道排除公路地下通道;公路地下通道底部路面设置成中间高两面低,并且两边设置有下水管道,公路地下通道内的水很容易流入下水管道内。
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