[实用新型]一种汽车车身主线束有效
申请号: | 201420468360.X | 申请日: | 2014-08-19 |
公开(公告)号: | CN204030201U | 公开(公告)日: | 2014-12-17 |
发明(设计)人: | 杨程 | 申请(专利权)人: | 天津市宇龙昊天汽车滤清器有限公司 |
主分类号: | H01R31/06 | 分类号: | H01R31/06 |
代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人: | 崔立增 |
地址: | 301700 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车身 主线 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车线束技术领域,尤其涉及一种汽车车身主线束。
背景技术
汽车线束是汽车电路的网络主体,指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。
现有的汽车车身主线束一般结构复杂、不便于安装,而且后期的维修维护繁琐。
实用新型内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简洁、安装和后期维护便捷的汽车车身主线束。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种汽车车身主线束包括干线及与干线连接的第一支线、第二支线、第三支线、第四支线、第五支线、第六支线、第七支线、第八支线和第九支线;还包括第一芯线至第二十四芯线;其中,
第一支线包括第一芯线至第四芯线,还包括一个两排六孔位护套,其第二和第四孔位盲栓,第一芯线的端子位于第一孔位内,第二芯线的端子位于第三孔位内,第三芯线的端子位于第四孔位内,第四芯线的端子位于第六孔位内;
第二支线包括第五芯线至第八芯线,还包括一个单排四孔位护套,第五芯线的端子位于第一孔位内,第六芯线的端子位于第二孔位内,第七芯线的端子位于第三孔位内,第八芯线的端子位于第四孔位内;
第三支线包括第九芯线和第十芯线,还包括一个五排十孔位护套,第九芯线的端子位于第三孔位内,第十芯线位于第五孔位内,其余孔位盲栓;
第四支线包括第十一芯线和第十二芯线,还包括一个单排两孔位护套,第十一芯线的端子位于第一孔位内,第十二芯线的端子位于第二孔位内;
第五支线包括第十三芯线至第十九芯线,还包括一个两排十孔位护套,其第三、第五和第十孔位盲栓,第十三芯线的端子位于第一孔位内,第十四芯线的端子位于第二孔位内,第十五芯线的端子位于第四孔位内,第十六芯线的端子位于第六孔位内,第十七芯线的端子位于第七孔位内,第十八芯线的端子位于第八孔位内,第十九芯线的端子位于第九孔位内;
第六支线包括第二十芯线至第二十二芯线,还包括一个单排三孔位护套,第二十芯线的端子位于第一孔位内,第二十一芯线的端子位于第二孔位内,第二十二芯线的端子位于第三孔位内;
第七支线包括第二十三芯线和第二十四芯线,还包括一个单排两孔位护套,第二十三芯线的端子位于第一孔位内,第二十四芯线的端子位于第二孔位内;
第八支线包括第六芯线和第九芯线,还包括一个两排十孔位护套,其第一孔位、第三至第九孔位均盲栓,第六芯线的端子位于第二孔位内,第九芯线的端子位于第十孔位内;
第九支线包括第一芯线至第四芯线、第七芯线和第八芯线、第十三芯线和第十四芯线、第十六芯线至第二十二芯线以及第二十四芯线,还包括一个两排二十孔位护套,其第十三至十六孔位空置,第八芯线的端子位于第一孔位内,第二十二芯线的端子位于第二孔位内,第二十一芯线的端子位于第三孔位内,第二十芯线的端子位于第四孔位内,第二芯线的端子位于第五孔位内,第三芯线的端子位于第六孔位内,第一芯线的端子位于第七孔位内,第十九芯线的端子位于第八孔位内,第四芯线的端子位于第九孔位内,第七芯线的端子位于第十孔位内,第十八芯线的端子位于第十一孔位内,第二十四芯线的端子位于第十二孔位内,第十六芯线的端子位于第十七孔位内,第十三芯线的端子位于第十八孔位内,第十七芯线的端子位于第十九孔位内,第十四芯线的端子位于第二十孔位内。
本实用新型的优点和积极效果是:由于采用了上述设计,本实用新型结构简洁、布线合理规整、接口清晰明确,便于安装和后期的维修维护。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中:1、第一支线; 2、第二支线; 3、第三支线; 4、第四支线; 5、第五支线; 6、第六支线; 7、第七支线; 8、第八支线; 9、第九支线。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
请参见图1,本实用新型包括干线及与干线连接的第一支线1、第二支线2、第三支线3、第四支线4、第五支线5、第六支线6、第七支线7、第八支线8和第九支线9。还包括第一芯线至第二十四芯线。
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