[实用新型]抽屉式飞轮总成热套夹具有效

专利信息
申请号: 201420469184.1 申请日: 2014-08-19
公开(公告)号: CN204075645U 公开(公告)日: 2015-01-07
发明(设计)人: 金良;周一桐 申请(专利权)人: 上海汽车齿轮三厂
主分类号: B23P19/02 分类号: B23P19/02;B23P11/02;B25B11/02
代理公司: 上海交达专利事务所 31201 代理人: 王毓理;王锡麟
地址: 201818 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 抽屉 飞轮 总成 夹具
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及的是一种用于金属加工的连接技术领域的装置,具体是一种抽屉式飞轮总成热套夹具。

背景技术

热套齿圈在整个飞轮加工过程中扮演着非常重要的角色,零件利用一定的过盈量依靠压机的压力将齿圈加工到位。传统的热套夹具固定于压机压头正下方,操作工每次加工零件时,需将飞轮放置压头正下方定位,再将加热膨胀的齿圈放入飞轮齿圈座,因此,需将压头高度调节相对较高,利于操作人员将零件放入机床加工位置,但高度的提升导致空行程的增加,降低了操作人员的加工效率。另外,每次加工零件都需将双手放入压头正下方,虽设备装有光栅安全装置,但仍存在安全隐患。为提升操作安全等级,增加工作效率,需对传统飞轮热套加工的夹具进行优化、改进。

经过对现有技术的检索发现,中国专利文献号CN203371226,公开日2014-1-1,记载了一种齿轮复杂过盈连接的热套工装,即本热套工装包括热套定位板、削边销和两根定位杆,热套定位板包括两块螺栓连接的哈夫板,热套定位板分别在下部设有第一通孔、第一通孔上方设有第二通孔、上部水平间隔设有两个第三通孔,第一通孔中心、第二通孔中心和两个第三通孔之间的中心位于同一直线,两根定位杆位于热套定位板的两个第三通孔内,削边销设于热套齿轮轴的销孔内。但该现有技术的不足之处在于:1、热套工装安装于压机压头正下方,针对不同产品更换产品工装模具需伸入机床内部,不易操作,增加了换模的难度;2、零件加工过程中,零件需放置机床内部,限制了操作人员的视觉范围,影响工作效率,而且对产品存在质量隐患;3、每次操作需将双手伸入压头下方,存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的上述不足,提出一种抽屉式飞轮总成热套夹具,将零件的前期预备动作安排在压机外进行,使得安全、效率各方面得以提升。

本实用新型是通过以下技术方案实现的,本实用新型包括:热套底盘、调整块、若干定位部和抽拉部,其中:调整块设置于底部的中部,各个定位部以调整块所在位置为圆心圆周设置,抽拉部设置于热套底盘的中线上且与调整块所在位置共线。

所述的调整块的直径与待加工的飞轮的中心孔径相适应。

所述的热套底盘的中线上开有中间槽结构,抽拉部设置于该中间槽结构内;底部的侧边开有若干定位槽结构,各个定位部设置于各个定位槽内。

所述的抽拉部包括:拉杆、限位块、挡板和拉手,其中:拉杆的一端设置于热套底盘内部且端部设置限位块,另一端设置于热套底盘外部且设置拉手,挡板设置于拉杆的中部且两端与热套底盘固定连接。

所述的拉杆为长条形结构。

所述的限位块的顶部设置保护帽。

所述的限位块和保护帽的直径与待加工的飞轮的中心孔径相适应。

所述的定位部包括:定位块及其固定件,其中:定位块与待加工飞轮相接触的端面开有阶梯结构。

本实用新型在压机外部根据待加工的飞轮调整定位部和调整块之间的距离,然后将待加工的飞轮的中心孔设置于抽拉部的限位块,去掉调整块并以限位块替换调整块以实施加工。

本实用新型将调整定位的动作安排在相对空间较大、无障碍的压机外部实施,将操作动作易化。另外,将设备的空运行距离减少,加快生产节奏。本实用新型应用于实际生产后,对生产安全、生产效率有明显的改善。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图;

图2为图1的A-A向剖视图;

图3为图1的B-B向剖视图;

图4为图1的C-C向剖视图。

具体实施方式

下面对本实用新型的实施例作详细说明,本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

实施例1

如图1和图2所示,本实施例包括:热套底盘1、调整块6、若干定位部15和抽拉部16,其中:调整块6设置于底部的中部,各个定位部15以调整块6所在位置为圆心圆周设置,抽拉部16设置于热套底盘1的中线上且与调整块6所在位置共线。

所述的调整块6的直径与待加工的飞轮的中心孔径相适应。

所述的热套底盘1的中线上开有中间槽结构,抽拉部16设置于该中间槽结构内;底部的侧边开有若干定位槽结构,各个定位部15设置于各个定位槽内。

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