[实用新型]可兼作有源滤波器的电动机车的充电桩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可兼作有源滤波器的电动机车的充电桩。

背景技术

电动汽车作为发展前景广阔的绿色交通工具，其普及速度已得到迅猛增长，且市场前景非常巨大。在全球能源危机和环境危机严重的背景下，积极推进新能源汽车的应用与发展，具有非常重要的社会效益和经济效益。而充/换电站作为发展电动汽车所必须的重要配套基础设施，必将快速发展。而充电桩是其重要的组成部分。

充电桩可分为直流充电桩，交流充电桩和交直流一体充电桩。直流充电桩和交直流一体充电桩适用于快速充电，因而随着电动汽车的发展与普及，直流充电桩和交直流一体充电桩将会飞速增加。一般充电桩主要由功率转换模块、显示触摸屏、读卡器、控制器和打印机组成。功率转换模块通过开关连接交流电源并转换成附合电动机车要求的直流电源，向电动机车充电；显示触摸屏显示充电参数，如充电电流、充电时间、充电量和电动机车的电压等，同时可采用手动触摸启动和停止充电；读卡器用于读取用户充电卡金额并扣除本次充电的费用；打印机可打印本次充电的相关信息，包括充电量和费用等；控制器协调充电桩各部件的运行动作，如控制器经显示触摸屏得到充电请求后，经读卡器获得用户充电卡信息，满足充电请求条件则闭合开关，交流电源经功率转换模块实现电动机车充电，充电完成切断开关并分别指令读卡器扣款和打印机打印凭条，从而完成一次电动机车的充电过程。

但在充电桩实现充电过程中会产生大量谐波，从而降低电网的电能质量，影响其他电力用户的安全用电。因此通常选用有源滤波器抑制由此产生的谐波。而有源滤波器价格昂贵，大大增加了充/换电站的建设成本。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可兼作有源滤波器的电动机车的充电桩，本充电桩既可为电动机车进行充电，又可在不充电时作为有源滤波器使用，抑制充电桩产生的谐波，提高了电网的电能质量，降低充/换电站的建设成本。

为解决上述技术问题，本实用新型可兼作有源滤波器的电动机车的充电桩包括功率转换模块、显示触摸屏、读卡器、打印机和控制器，所述控制器分别与所述显示触摸屏、读卡器和打印机连接，所述功率转换模块输出端连接电能表，所述电能表信号输出端连接所述控制器的电能计量端，本充电桩还包括切换开关、有源滤波控制模块、有源滤波电流源和谐波抑制模块，所述有源滤波控制模块、有源滤波电流源和谐波抑制模块依次串接，所述有源滤波控制模块的输入端经电流互感器连接交流电源，所述谐波抑制模块的输出端连接交流电源，所述交流电源的馈电母线分别连接所述切换开关的公共端和谐波抑制模块的信号输入端，所述切换开关的一端连接所述功率转换模块的输入端、另一端连接所述有源滤波电流源的控制端，所述功率转换模块与有源滤波电流源双向连接。    

由于本实用新型可兼作有源滤波器的电动机车的充电桩采用了上述技术方案，即本充电桩的控制器分别与显示触摸屏、读卡器和打印机连接，功率转换模块输出端连接电能表，电能表信号输出端连接控制器的电能计量端，有源滤波控制模块、有源滤波电流源和谐波抑制模块依次串接，有源滤波控制模块的输入端经电流互感器连接交流电源，谐波抑制模块的输出端连接交流电源，交流电源的馈电母线分别连接切换开关的公共端和谐波抑制模块的信号输入端，切换开关的一端连接功率转换模块的输入端、另一端连接有源滤波电流源的控制端，功率转换模块与有源滤波电流源双向连接。本充电桩既可为电动机车进行充电，又可在不充电时作为有源滤波器使用，抑制充电桩产生的谐波，提高了电网的电能质量，降低充/换电站的建设成本。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明：

图1为本充电桩在充电状态时的示意图；

图2为本充电桩用于有源滤波器时的示意图。

具体实施方式