[实用新型]一种具有新型保持架和自动注油装置的轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴承，更具体的说，它涉及一种具有新型保持架和自动注油装置的轴承。

背景技术

轴承保持架在轴承中的作用是引导并带动滚珠在正确的滚道上滚动；保持架将滚珠等距离隔开，均匀分布在滚道的圆周上用以防止工作时滚珠间相互摩擦和碰撞；在分离型轴承中，将滚珠和保持架组合在一起，以防止滚珠脱落，所以轴承保持架的强度及稳定性直接影响到轴承的质量和使用寿命，而现有的轴承保持架为两个半保持架组合而成，采用铆钉将两个半保持架铆合在一起，但是随着轴承在工作中的振动和保持架转动，由于离心力的作用，保持架容易松散或变形，引起轴承报废等情况，而且当滚珠在轴承内转动时得不到良好的润滑，造成轴承磨损，导致轴承过早的失效、破坏。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种保持架结构新颖，强度及稳定性高，轴承内润滑效果明显的轴承。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种具有新型保持架和自动注油装置的轴承，包括内圈，套设于内圈上的外圈，置于内圈与外圈之间的滚珠，套设于滚珠上的保持架，以及置于外圈与内圈之间且设置于保持架外侧的防尘盖，所述保持架相对于内圈的表面边缘上设有内凸块，所述保持架表面设有呈圆周均匀分布的通孔，所述内圈上设有自动注油装置, 所述自动注油装置包括设于内圈端面呈圆周向内凹陷的空腔，置于空腔内的滑动封口装置，置于相对于空腔的内圈端面上的密封圈，所述内凸块对应保持架的另一侧设置与滑动密封口相抵触。

通过采用上述技术方案，先将外圈套设于内圈上，然后将保持架置于外圈与内圈之间，再在保持架相对于内圈的表面边缘上呈圆周均匀设置内凸块，其内凸块远离保持架的一端抵触于内圈相对于外圈的表面上，再然后在保持架表面呈圆周均匀设置与滚珠直径大小相适配的通孔，再将滚珠置于通孔内，使得滚珠置于外圈与内圈之间，然后将防尘盖置于外圈端面与内圈端面之间，再在内圈相对于外圈的表面上设置自动注油装置，在内圈端面呈周向设置向内凹陷的空腔，在空腔内相对于滑槽的表面上设置滑动封口装置，使得滑动封口装置可相对于空腔滑动，然后在空腔内注入润滑剂，再将密封圈置于相对于空腔的内圈端面上，当轴承在工作时，内凸块抵触于内圈相对于外圈的表面上滑动，使得整个保持架在外圈与内圈之间转动，而不会发生晃动或脱落的现象，避免的轴承出现损坏的情况，当轴承保持架上的内凸块远离保持架的一端在内圈表面转动时，触碰到内圈上的自动注油装置，使得自动注油装置内的润滑剂进入轴承中的滚珠上，使得滚珠由于润滑剂的作用在外圈与内圈之间转动摩擦力减小，提高了轴承的润滑效果，减轻了滚珠对轴承的摩擦损耗，提高了轴承的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述内圈对应于保持架上内凸块的表面上设有与内凸块相适配的滑槽，所述滑动封口装置包括弹性件和钢珠，所述弹性件置于空腔内相对于内凸块的位置处，所述钢珠置于空腔内且一端连接与弹性件上，另一端抵触与滑槽内。

通过采用上述技术方案，在内圈对应于内凸块的位置处的表面上呈周向设置向相对于内圈中心方向凹陷的滑槽，其滑槽与内凸块相适配，内凸块置于滑槽内，当保持架在外圈与内圈之间其外凸块抵触于外圈内壁上，其内凸块置于滑槽内抵触于滑槽内表面上，使得保持架在外圈与内圈之间不会出现晃动脱离出轴承的情况，在空腔内相对于滑槽的表面上设置钢珠，然后将弹性件置于空腔内，使得弹性件一端抵触于钢珠上，另一端抵触于空腔远离滑槽的一端表面上，使得钢珠通过弹性件可作相对于空腔滑动，当轴承在使用时，保持架转动，带动内凸块在滑槽内滑动，当内凸块触碰到钢珠时，钢珠向相对于弹性件的方向收缩，使得空腔内的润滑剂进入轴承内并与滚珠接触，使得滚珠由于润滑剂的作用在外圈与内圈之间转动摩擦力减小，提高了轴承的润滑效果，减轻了滚珠对轴承的摩擦损耗，提高了轴承的使用寿命，当内凸块与滑块分离时，与滑块连接的弹性件由于弹性形变力的作用使得滑块被弹性件顶起，阻挡空腔中的润滑剂进入轴承内，使得能够节省空腔中的润滑剂，提高轴承使用时间。

本实用新型进一步设置为：所述空腔相对于滑槽的位置处设有孔洞，所述钢珠置于孔洞内，所述弹性件一端抵设于钢珠上，另一端抵设于空腔远离滑槽的一端表面上，所述空腔对应于弹性件与空腔抵触处的位置上设有凹陷部。